近期，長城汽車在A股的“瘋狂表現”引發關注，長城汽車王鳳英事件，頻繁漲停，2個多月的時間，股價已經實現翻倍，公司最新市值達5600億元，已經超過了福特汽車和本田汽車，距離通用汽車近在咫尺。

去年還在“命懸一線”，今年卻一路開掛，長城汽車近期在資本市場的表現，可以說是當之無愧的汽車界網紅公司。

7月20日，長城官方披露了2021年中期業績快報，出色的成績單很快攪動了資本市場。

財報顯示，長城汽車營業總收入621.59億元，同比增長73%，凈利潤34.98億元，同比勁增205.19%，扣非歸母凈利潤28.31億元，同比增長252.78%。

在開始分析長城汽車前，我把整理好的汽車行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取： 寶藏資料：汽車行業龍頭股一覽表 一、從公司的角度來看 公司介紹：長城汽車創辦于1985年，是一家具備全球化研發、生產、銷售實力的汽車及。

在7月19-23日這一周內，主力資金累計向長城汽車凈流入12.71億元。

一些機構認為，長城汽車上半年收入的大幅增長是由于其銷售增長和車型銷售結構的改善。展望未來，公司擁有豐富的車型儲備和良好的中長期發展勢頭。特別是在向智能電氣化轉型的過程中，根據需求定義產品的能力將成為現階段汽車企業的核心。公司新型坦克、歐拉等車型銷量快速增長，證明了公司的能力。

2021年上半年，長城WEY的累計銷量為2.3萬輛，與2019年相比，WEY品牌的銷量下降了51%，低迷的成績甚至已經無法再為長城品牌分擔更多的銷售壓力。在高端品牌銷售受阻的背后，是長城汽車產品升級的困境。

長城汽車股份有限公司分別在A股和港股上市。長城汽車股票代碼分兩種，A股長城汽車股票代碼是：601633。H股長城汽車股票代碼是：02333。長城汽車簡介：長城汽車是成立于1984年的中國汽車品牌，總部位于河北省保定市，主要生產SUV、轎。

此外，長城汽車在轎車產品空白也是一直以來備受爭議的話題。長城最初是一家靠皮卡起家的公司，皮卡為其贏得了第一桶金。隨后經過轉型，主攻SUV市場，但轎車一直以來都是長城汽車的“短板”，如今也沒有一款拳頭產品轎車可以進入市場。

如果未來長城汽車想在營收和市值上尋求更大的突破，上述的問題亟待解決。