數據顯示，豐田4到5萬左右的家庭轎車，豐田去年在華銷量為194.4萬輛，穩穩領先本田和日產，可以說是當之無愧的日系扛把子。不過，日系一哥也有煩惱，因為豐田在國內也有不少銷量一般的車型。下面，《CAR路里》就跟大家盤點一下豐田那些存在感很低的車型。

奕澤E進擎

一汽豐田有Vios(6.98-11.38萬)、Vios FS(6.98-10.98萬)、卡羅拉(10.78-17.98萬)。Vios外觀犀利動感，個性獨特，內飾簡約。豐田最大的特點是省油、耐操作；Vios也不例外；此外，Vios非常容易駕駛，新手和女司機都很。

4月銷量：55輛

來自一汽豐田的奕澤E進擎在4月份取得了55輛的銷量，它的兄弟車型，廣汽豐田C-HR EV銷量也只有54輛，可以說是難兄難弟了。

豐田汽車價格10萬左右，這個價位區間的豐田車應該主要有豐田威馳，豐田威馳fs，豐田致炫和豐田致炫的高配，還有豐田卡羅拉和豐田雷凌的低配。1、YARiS L致享VS威馳 YARiS L致享與威馳都是小型三廂車，并且都是頂配版在

當然了，這樣的銷量主要還是因為它們的產品力實在過于拉垮。首先價格太貴，兩款車的起售價都高達22萬多，頂配車型的價格更是在25萬左右。要知道，這可是一臺小型SUV啊，小型SUV敢賣20幾萬，真當自己是豪華品牌了？

10萬塊以下我覺得合資車你可以考慮一下豐田威馳,本田鋒范,別克英朗,大眾捷達這四款車,優點是故障率,油耗,保值率來說都挺不錯,家用合適,缺點是配置真的低,對配置不能有要求。其實我和你推薦國產車,比如吉利帝豪,長安逸動plus,奇瑞艾。

另外，作為純電SUV，它們的續航里程只有400km，實在有點不夠看，畢竟現在10萬左右的SUV就能有這樣的續航了。

凌尚

4月銷量：1739輛

廣汽豐田凌尚定位是A+級轎車，上市于去年六月，這都快一年時間了，銷量還是不溫不火，數據顯示，4月份凌尚的銷量只有1739輛。至于它火不起來的原因，《CAR路里》認為有兩點：

第一，可選車型太少，關鍵配置缺失。凌尚在售的只有兩款車型，全系搭載2.0L發動機，選擇面太窄了；在配置方面，雖然凌尚標配了L2級智能駕駛輔助系統，但是一些關鍵性配置上的缺失讓它顯得誠意不足。比如低配的凌尚居然連倒車影像都沒有，主/副駕駛座椅也都是手動調節，語音識別、車聯網這些十分常用配置也沒有配備。

1、YARiSL致炫 官方指導價：6.88-10.38萬 級別：小型轎車 致炫是廣汽豐田旗下的一款代步小車，最佳的用途就是上下班代步和接接小孩上下學，這樣的車比較受年輕人和家庭主婦喜愛。對于致炫來說，它在市場上的主要賣點就是。

第二，優惠太低，相較于對手競爭力不足。在價格方面，凌尚的兩款車型售價分別為14.88萬元、15.88萬元，終端優惠1萬出頭。反觀它的對手，凌派指導價10.98-16.98萬，終端優惠3萬以上；速騰指導價13.35-16.59萬，終端優惠也在3-4萬之間。所以，凌尚想要把銷量提上去，至少價格得降下來。

威馳FS

4月銷量：497輛

指導價7.18-9.28萬，終端優惠1萬元，威馳FS的入手門檻也就6萬多，頂配也才8萬出頭。可就是這樣一款看似性價比不錯的合資轎車，銷量相當一般。數據顯示，威馳FS在4月份的銷量只有497輛，這是為何呢？

其實原因很簡單，因為威馳系列已經太久沒有換代了。沒記錯的話，威馳系列車型已經有7年之久沒有換代了，所以產品力已經嚴重跟不上。

目前豐田在售10萬以下的車有三款，分別是：威馳、YARiS L 致炫,、ARiS L 致享等。一汽豐田汽車有限公司成立于2000年6月，占地面積161萬_，目前生產能力為年產42萬輛，公司注冊資本為33億元人民幣，注冊于天津經濟技術開發。

首先，外觀和內飾設計過時，很難吸引年輕人，恰好這個價位又剛好跟年輕消費者的預算重合；其次，1.5L發動機只有112匹最大馬力、138牛米的峰值扭矩，動力也比較平庸。失去了年輕市場，銷量慘淡也是自然而然的事情了。