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馬自達是哪國車,2013年馬六能賣多少錢一輛

[愛卡汽車 評測原創]

作為一名評測編輯,我其實應該時刻保持理智,以公平的態度體驗每一輛車,但作為一名汽車愛好者,我個人就是喜歡那些偏執到有些任性的車企,比如馬自達。當所有車企都在搞小排量渦輪增壓發動機甚至三缸發動機時,馬自達把自然吸氣發動機做到了極致,并開始研究壓燃技術;當大多數車企都在拓空間、堆配置時,馬自達依然專注于駕駛樂趣,強調車與人之間的交流。但當我拿到這輛長安馬自達昂克賽拉時,心中不免有些疑問:它到底是對市場的妥協,還是一次全面革新?

馬自達是日本的汽車品牌。馬自達,全稱馬自達株式會社,是一家在東京證交所上市的日本跨國汽車制造商,2020年度《財富》世界五百強排名第400位。公司成立于1920年,初稱東洋コルク工業株式會社,1984年改為現名。公司總部位于日。

我曾一度認為馬自達只有兩個部門,底盤研發部和外觀設計部,這雖然是個玩笑,但馬自達在這兩方面確實最為突出。昂克賽拉采用最新的魂動2.0設計,鮮艷的顏色和簡潔而流暢的線條,將魂動理念的凜艷展現的淋漓盡致,波光之下就是時尚與運動的氣息。

長安馬自達 昂克賽拉

馬自達昂克賽拉:魂動外觀引人注目

不得不承認馬自達在設計方面總能讓人耳目一新,昂克賽拉的內飾沒有任何夸張的元素,僅僅通過流暢的線條與曲面就牢牢勾住了你的目光,與那些世俗中的妖艷賤貨截然不同。雖然豐富的層次營造出了很好的立體感,但依然保持著化繁就簡的設計理念,整體觀感并不繁雜。另外,這一代昂克賽拉在內飾的用料和質感上有著質的飛躍,第一次坐進車內時,我完全不敢想象這是馬自達的做工,怎么隱隱還感覺到了豪華呢。

馬自達昂克賽拉:內飾簡潔有質感

◆車內儲物空間展示

馬自達昂克賽拉:空間表現

長安馬自達昂克賽拉搭載SKYACTIV-G系列2.0L自然吸氣發動機,最大功率116kW(158Ps)/6000rpm,最大扭矩202Nm/4000rpm。可惜因為擔心國內的油品質量,目前的昂克賽拉并沒有搭載那款萬眾期待的壓燃發動機。變速箱方面,依然匹配那臺人見人愛的6速手自一體變速箱。底盤方面是這次全新昂克賽拉最具爭議的部分,采用前麥弗遜式獨立懸掛,后扭力梁式非獨立懸掛,其實準確來說,后懸掛是扭力梁的一個變種,官方名稱叫做SEB蝶形仿生后懸結構,它能通過增大后輪銜接處的部件管徑來提高車輛的操控穩定性。

起步階段,昂克賽拉的表現絕不算肉,深踩油門,轉速幾乎是彈到3000rpm,加速感相當明顯,日常駕駛中,它也不會讓你有動力不夠的想法,甚至線性而靈敏的動力輸出能夠讓你在城市道路中靈活自如。

在山路駕駛中,靈敏的油門踏板能將你細膩的腳步動作準確傳遞給發動機,幫助你更好的調整車輛狀態,車身姿態完全符合駕駛員的預期,動力響應迅速,沒有渦輪遲滯帶來的不安,自然吸氣發動機線性的輸出能讓你更好的感受駕駛的樂趣。但直接油門到底,車輛的反應并不瘋狂,你依然需要等待轉速的提升,并且絕對動力也確實不如渦輪增壓發動機,所以山路超車是個問題。但那又怎樣,沉浸在自吸的快樂里吧,去感受駕駛,去感受車輛與你的交流,別動不動就嘣。

馬自達是哪國車

車輛的指向很精準,轉向力度又輕,但方向并沒有想象中的賊,反而在高速駕駛中感覺很穩,真正做到了穩、準、狠。靜謐性方面是最令我意外的,這可能是目前最安靜的馬自達了。

馬自達昂克賽拉:讓人偏愛的駕控感

◆0-100km/h加速測試

【太平洋汽車網】馬自達(MAZDA),是日本汽車品牌,總部設在日本廣島,主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽車品牌之一,日本第四大汽車制造商,是世界著名汽車品牌,是世界上唯一研發和生產轉子發動機的。

◆100-0km/h剎車測試

馬自達(MAZDA),是一家日本汽車制造商。總部設在日本廣島,主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。馬自達是日本最著名的汽車品牌之一,日本第四大汽車制造商,是世界著名的汽車品牌,也是世界上唯一研發和生產轉子發動機的汽車公司。

馬自達是哪國車

◆繞樁測試

繞樁測試環節絕對是昂克賽拉的主場,直到現在寫稿我也依然清晰記得那天它帶給我的歡樂,我已經很久很久沒有像那天一樣一遍一遍不停的繞樁,負責任的說,它就是同級別最具樂趣的車型。轉向表現自然是穩、準、狠,車頭的響應速度很快,幾乎就是車隨心動,只是感覺方向盤的轉向比略大,繞樁中你需要更大浮動的轉動方向盤,在日常駕駛中感覺不明顯,但與底盤表現相比,你會希望轉向更靈活一點。底盤的表現非常出乎意料,車頭不但響應快,并且能夠死死的釘在地上,在加速度矢量控制系統的幫襯下,車尾也表現出了極好的跟隨性。而且作為一輛前驅車型,昂克賽拉竟然出現了轉向過度,速度超過55km/h后,車尾便會滑動,進一步加強了繞樁的樂趣。

◆噪音測試

◆油耗測試

在油耗測試期間,我們駕駛昂克賽拉共行駛了142.0km,平均時速為29.3km/h。車上僅有駕駛員一人,并附帶少量行李,空調全程保持24℃ AUTO狀態。最終實測昂克賽拉的平均油耗為7.5L/100km。

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文中車型配置

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