2022年3月26日，“中國心”2021年十佳新能源動力系統頒獎典禮舉行，比亞迪超級混動DM-i技術，經過行業專家及媒體的評選，成功上榜“中國心”2021年十佳新能源動力系統。

比亞迪超級混動DM-i技術，是本次入圍系統中，唯一已經實現量產，在多款車型上搭載的系統。目前DM-i在秦PLUS、宋PLUS、宋Pro、宋MAX、旗艦車型唐、漢上均有搭載，經過了市場的考驗并取得了優異的成績。

【1】一汽豐田的卡羅拉，最近月銷量31950輛，今年累積銷量177373輛，官方指導價為10.58-15.98萬。【2】廣汽豐田的凱美瑞，最近月銷量22042輛，今年累積銷量93115輛，官方指導價為17.98-27.98萬。【3】廣汽豐田的雷凌，最。

而這套DM-i超級混動，以電機、電池、電控為核心打造，憑借超高效率驍云插混專用1.5L發動機，采用冷卻EGR、分體冷卻、超低摩擦、無輪系設計等行業領先技術，具有全球領先的43.04%的熱效率。同時，電池使用DM-i超級混動專用功率型刀片電池，以專門設計的刀片結構及最嚴苛的測試，保證電池的絕對安全，同時磷酸鐵鋰電池穩定的晶體結構和先進的熱管理系統，也帶來了使用壽命的延長。而EHS電混系統的電機轉速最高可達16000rpm，電機最高效率可達到975%，也擁有著絕對的實力。

奇瑞旗下的混動系統名為“鯤鵬e+”，很多人都將這套系統視為“魔改版”的混聯式混合動力，它能夠實現純電、增程以及發動機直驅多種工作模式，系統的優點是體積小、動力強及油耗低。但由于鯤鵬e+系統的造價偏高，所以搭載。

不僅如此，DM-i技術在市場上同樣大獲成功，搭載的車型紛紛廣受好評，顛覆整個燃油車市場。如今比亞迪憑借在新能源行業多年的技術積累，持續推出行業領先的產品，相信比亞迪也能夠憑借自身領先的技術，為國家綠色低碳環保做出一份貢獻。

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