富凱摘要：收入靠代工，盈利靠補貼，江淮汽車業績巨虧無礙股價大漲。

8月2日，江淮汽車盤中股價創下上市21年來的新高，8月3日早盤再次創下23.59元/股的歷史新高。8月4日下午，江淮汽車雖然盤中觸及跌停，但成交量并沒有顯著放大，最終僅下跌4.89%，江淮汽車幾個生產基地，報收20.44元/股。，

華為概念刺激大漲

7月下旬以來，江淮汽車行情再次啟動，10個交易日內錄得3個漲停，8月2日，公司股價創出歷史新高，累計漲幅近40%。

數據顯示，8月2日，上榜龍虎榜中個股，資金凈流入最多的就是江淮汽車，三日凈流入2.98億元。

由搶籌到大跌僅在一夜之間。8月3日，江淮汽車股價由漲轉跌，股價一度大漲8%，刷新歷史新高23.59元/股，收盤卻跌1.15%。8月4日，江淮汽車更是一度觸及跌停，收盤仍跌4.89%。

但對于江淮汽車而言，這仍屬高位，公司股價已經歷過一波大漲。4月底至7月初，江淮汽車的股價從低位6.99元/股一路攀升至18.95元/股，漲幅達到171%，與今日收盤價相比，漲幅更是高達192%。

江淮汽車在安徽省合肥市。江淮汽車是一家集全系列商用車乘用車及動力總成等研產銷和服務于一體的綜合型汽車企業集團成立于1997年。江淮汽車相關資料：1、目前江淮旗下擁有21款車型產品涵蓋轎車、suv、mpv皮卡等車型；2、主力車。

扣非凈利潤連虧5年

公開資料顯示，江淮汽車是一家綜合型汽車廠商，主要產品為整車和客車底盤。2010年，江淮汽車入局新能源汽車賽道，2011年推出第二代純電動車，2012年推出第三代純電動車，2016年推出首款純電動SUV。

但江淮汽車自主品牌的新能源汽車表現并不算好，不僅銷量下滑，還存在安全隱患，2016年-2017年，車輛在多地出現自燃事故，2018年12月，江淮汽車針對自燃問題召回了4248輛車。

2017年，大眾汽車與江淮汽車合資成立江淮大眾，推出全新汽車品牌思皓，2020年，大眾汽車對江淮大眾增資，持股比例升至75%，江淮大眾更名為大眾安徽。

與之相對應的是江淮汽車不斷下調的營收預期。在年度財報中，江淮汽車計劃2021年總營收為508億元，實際營收為403億元，2022年，江淮汽車將營收預期降至450億元，整車及底盤產銷提高至56.8萬輛。

同時，上市公司還陷入扣非凈利潤連續虧損的尷尬境地。數據顯示，2017年-2021年，江淮汽車的扣非凈利潤分別虧損0.93億元、18.77億元、9.78億元、17.19億元和18.84億元，累計虧損超過65億元。

江淮汽車是安徽江淮汽車集團股份有限公司生產的，因此產地在安徽。安徽江淮汽車集團股份有限公司集團形成整車業務（乘用車、商用車、客車、新能源）、核心零部件、汽車出行、汽車服務四大核心板塊，致力打造“全生態鏈、全產業鏈。

而凈利潤則主要依靠政府補貼。數據顯示，2017年-2021年，上市公司計入當期損益的政府補助分別為6.02億元、12.78億元、11.17億元、13.03億元和20.05億元。

今年上半年，江淮汽車預計凈利潤虧損7.07億元，扣非凈利潤預計虧損10.75億元，報告期內影響損益的政府補助約2.93億元，較上年同期減少約1.71億元。

江淮汽車表示，受疫情和芯片短缺影響，今年上半年，公司銷售各類汽車及底盤23.52萬輛，同比下降17.47%，芯片、電池等原材料價格上漲導致成本上漲，主營業務毛利較上年同期減少約8.32億元。

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安徽省合肥市東流路176號。安徽江淮汽車集團股份有限公司（下稱“江汽集團”），是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷于一體、以“先進節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車”并舉，涵蓋汽車出行、金融服務等眾多領域。