駕駛體驗是最好的證明。雖然一些大眾媒體還在對日系豪華車品牌

本田(4張)

的生存能力表示置疑，但MotorTrend雜志表達了不同意見，“我們認為Acura的成功奇跡，很大程度上得益于Honda的口碑，Legend是一個非常棒的市場新寵。”駕駛過Legend的人都會發現，新的轎車并不是歐洲或美國豪華車的復制品，也不同于當時豐田和日產出售的較大的轎車車型。“它確實是打開市場的一條新路。”CarandDriver這樣評論。Integra也贏得了一片好評

本田在機器人領域的成就

Honda向社會提供的產品包括摩托車、汽車和飛機等等，這一切我們稱之為“移動文化”，而像人一樣的“雙足自律行走”是最基礎的“移動文化”。

本田的全部車型，Honda從1986年開始研發可雙足自律行走的類人型機器人，我們的目標是要創造出一個可以在人的生活空間里自由移動，具有人一樣的極高移動能力和高智能的類人型機器人，為人們提供服務。

2000年11月20日，本田技研工業株式會社(以下簡稱Honda)發布了可以像人類一樣行走的小型類人型機器人“ASIMO”。以在正常生活空間使用為前提，進一步提高步行的自如性和簡化系統。

本次發布的智能化技術可以使ASIMO根據人的舉動做出退后一步讓路，或是直接前行錯身經過等智能性反應，還可以運送托盤、推車前進等。此外，新ASIMO在電池電量不足的情況下可自行充電。Honda成功開發出可控制多個ASIMO相互協作、連續工作的綜合系統，根據實際情況在多個ASIMO之間自動進行工作分配，當其中的一個ASIMO充電時，可由其他ASIMO不間斷地提供服務。ASIMO 06版成為了機器人歷史上最重要的里程碑之一，但是步行機器人的發展經過了近20年的歲月，他的始祖E0在1986年已經誕生。

廣汽本田車全部車型有：雅閣、奧德賽、飛度、凌派、繽智、皓影、冠道。一、雅閣 雅閣（ACCORD）在過去的十多年里已然成為國內中高級車的標桿之一，從第六代國產正式進入中國市場，到第七代樹立標桿，到第八代雅閣的“躍級而。

E0首次運用了雙足步行的原理，根據直線的靜態步行來移動，成功使兩腿交替行走，但每步移動花費時間為5秒鐘，真是名符其實的龜速。

為了能使他行走在凹凸不平的路和坡道上，更為了加快行走速度，本田后來又提出了活動步行方式，機器人會不停地改變重心，以應付各種復雜的路面情況。為了實現活動步行，本田徹底了研究人類和其他動物的步行方式，特別調查了雙足步行必要的關節的配置和活動，使1987年誕生的E2首次實現了時速超過1公里，達到1.2公里的時速。更重要的是，還能適應人類特殊的生活環境—樓梯。

1991～1993年誕生的E4/5/6，由于加入了平衡控制技術，在步行時主體動作能保持穩定，上樓梯和走斜坡時再也不容易摔倒。

誕生于1993~1997年的P1/2/3，可以說是成了真正意義上的機器“人”，因為，嚴格來說，在P1之前的E系列，只能算是機械腿，到了P1才是真正地加入了上身，模擬人類全身運動的機器人。他可是個超大個兒，身高1.9米，體重175千克。電源和控制計算機都是放在主體之外，可以實現開關門、抓東西搬運等動作。

1996年發布的P2是世界首個類人智能雙足步行機器人，而且，由于把主機、控制馬達、電池、無線通訊等必要的機器全部藏起來，不僅實現了無線遙控，還使他在外觀上比較“光鮮”。1997年完成的P3比他的“兄弟”P1和P2乖巧玲瓏得多，身高只有1.6米，體重僅為130千克，這要得益于零配件材料的改良，而且在電腦實現分散型的控制之后，機器人滿足了小型化和輕量化的要求，更利于融入人類的生活。

【太平洋汽車網】本田系列的車：1、廣汽本田有雅閣、皓影、凌派、飛度、繽智、奧德賽、冠道和鋒范；2、本田進口有飛度（進口）、思域（海外）、本田crz、本田insight和本田freed；3、東風本田有本田crv、本田xrv、艾力紳、享域。

本田是機器人產業中不可缺少的一環。

本田汽車召回事件

本田將召回2007-2008年生產34.4萬奧德賽小型貨車和2007-2008年的6.8萬越野車，將修理汽車穩定性輔助調制器。其中一些調制器將組裝成可以讓空氣流通的模式。

在剎車之前，被困的空氣可能導致剎車踏板過于接近地面，影響剎車的力度。受影響車輛的問題往往隨著使用時間的增加而產生。

本田將在全球范圍內對43.7763萬輛安全氣囊存在隱患的汽車作召回處理。這是本田繼1月29日因汽車車窗電動開關存在安全隱患宣布在全球召回約64.6萬輛汽車后的又一次大規模召回行動。本次召回的車輛主要是在美國市場銷售的雅閣和思域等7款車共37.8786萬輛，在日本召回3款共4042輛，在加拿大召回4.1685萬輛，此外其他國家和地區還有1.3278萬輛。

本田中文名和英文車標：廣州本田雅閣（Accord）廣州本田雅閣（Accord）V6 廣州本田奧德賽（Odyssey）廣州本田03款全新雅閣（Accord）廣州本田飛度（FitSaloon）東風本田CR－V廣州本田飛度（Fit）廣州本田新款奧德賽（Odyssey）本田汽。

本田召回車型和車輛總數如下：

美國：37.8萬輛，包括Accord、Civic、TL、CR-V、美版ODYSSEY等;

中國：15.7萬輛

加拿大：4.1萬輛，包括Accord、Civic、TL、CR-V、美版ODYSSEY等;

日本：4千輛 Inspire等;

凌派、思迪、雅閣、雅閣銳·混動。本田(進口)：本田CR-Z、本田Insight、飛度(進口)。東風本田：艾力紳、本田CR-V、本田CR-V銳·混動、本田UR-V、本田XR-V、哥瑞、杰德、競瑞、思鉑睿、思鉑睿銳·混動、思域。

其他：1.32萬輛。

本田公司稱，由于采用的零部件不同，本次召回不涉及中國大陸市場的同類車型。[1][2]

[3]本田2011年3月17日宣布，將在美國和加拿大召回21700輛2011款思域轎車。

3-26在美召回2800輛奧德賽。