文：懂車帝原創 高帥鵬

[懂車帝原創 產品] 11月19日，廣汽三菱新一代歐藍德正式上市。新車推出5座和7座兩種座椅布局可選，動力部分全系搭載1.5T四缸發動機和48伏輕混系統，官方指導價區間為16.98萬-22.98萬元。詳細車型信息請見下文：

外觀

三菱Engelberg Tourer概念車

首先從外觀來看，新一代歐藍德基本延續了2019日內瓦車展上發布的三菱Engelberg Tourer概念車設計風格。同時，新一代歐藍德前臉采用全新上中下三層式前燈組造型，車頭整體厚重感相比老款歐藍德有所增加。據廣汽三菱透露，新一代歐藍德全系標配LED大燈、LED日間行車燈、LED轉向燈和大燈自動感光開閉/延時關閉功能。

基于車身尺寸來看，新一代歐藍德相比老款車型進行了整體提升。其中，新車長度與老款僅增加5毫米，不過軸距提升36毫米。同時，新一代歐藍德可提供7種外觀配色，包括四種純色和兩種雙拼色。

與車頭視覺效果類似，新一代歐藍德相比老款車型在尾部的寬大感上有所增強。不過新車尾燈組和牌照安裝區等功能布局與老款歐藍德基本一致。此外，本田鋒范2022新款價格，新一代歐藍德采用仿雙邊共兩出排氣造型，實際為單邊單出式布局。

內飾

老款歐藍德內飾

2020款本田鋒范價格是13--14萬左右：1、作為老鋒范車主之一，我可以負責的說，鋒范的品質是真的非常不錯，開了這些年下來，故障很少出現，日常使用油耗也在合理范圍，平時維護不需要怎么多費心，算是比較省心的車型；。

作為換代車型，新一代歐藍德相比老款車型內飾設計風格變化明顯。其中，新車中控臺采用全新橫向貫穿布局，并配備有懸浮式多媒體顯示屏、小尺寸電子換擋桿以及隱藏式空調出風口等。同時，與老款歐藍德細節處理類似，新一代歐藍德同樣在座椅和門板等位置使用菱形縫線，并可選兩種內飾配色。

在車內座椅布局方面，新一代歐藍德可選5座和7座兩種布局，其中7座版為2+3+2式座椅排列。基于此前實拍的新一代歐藍德四驅尊耀版7座車型來看，其第二排配備有帶杯架的中央扶手、后排出風口和兩個充電接口。

配置對比

首先從全系標配裝備來看，新一代歐藍德全系車型可提供自動大燈、大燈延時關閉、外后視鏡電動調節、10.25英寸中控懸浮屏、一鍵啟動、換擋撥片、車頂眼鏡盒、雙區自動空調、第二排出風口、全景天窗、定速巡航等。

從配置差異來看，新一代歐藍德可提供7個車款，包括4款兩驅版和3款四驅版。首先在兩驅車型方面，入門風范版相比次低配卓越版在配置部分減少自適應遠近光、倒車影像、第二排雙USB接口、前后一體式側氣簾、駕駛席膝部氣囊、副駕駛席膝部氣囊和緊急呼叫等。

繼續來看，次低配卓越版相比兩驅次頂配尊享版減少配置為LED前霧燈、外后視鏡電動折疊/加熱、銀色車頂行李架、真皮方向盤/換擋桿、12.3英寸全液晶儀表盤、抬頭顯示、皮質包裹車門飾板、8向電動調節駕駛席座椅、四門車窗一鍵升降、360度全景影像、前/后駐車雷達等。

同時，從兩驅次頂配尊享版車型開始，部分駕駛輔助功能升級為標準裝備，具體包括超視距前端碰撞預警系統 (PFCW)、前方防撞輔助系統 (FCM)、自適應巡航控制系統 (ACC)、車道偏離預警系統 (LDW)、車道偏離抑制系統 (LDP)、盲點警告 (BSW)、變道輔助系統 (LCA)、后方交通穿行提示 (RCTA)、交通標志識別 (TSR)、疲勞駕駛提醒 (DAA)和防油門踏板誤踩系統 (EAPM)。

再來看新一代歐藍德四驅版車型，卓越四驅版為入門版本，其相比四驅中配尊享四驅版減少配置包括12.3英寸全液晶儀表盤、真皮座椅、前排座椅加熱、8向電動調節駕駛席座椅、電動感應尾門（帶記憶功能）、360度全景影像。最后，四驅頂配尊耀版與四驅中配尊享版裝備水平一致，兩車差異僅為5座和7座車內座椅布局。

鋒范的官方指導價格為7.98-11.98萬元，而在這個價位，大多數的自主品牌車型都已經用到了通風盤式的剎車，而鋒范的后輪的剎車制動依舊采用是鼓式的剎車，鼓式剎車由于密封的環境使得剎車產生的熱量散發更慢，可能會出現熱衰減的。

動力

四連桿式獨立后懸架

電子式換擋桿

駕駛模式選擇旋鈕

動力方面，新一代歐藍德全系搭載型號為4B40的1.5T四缸發動機和48伏輕混系統。其中，1.5T發動機最大凈功率為120千瓦，峰值扭矩280牛·米，傳動系統僅提供CVT無級變速箱。最高車速為195公里/小時。懸架方面，該車前懸架為麥弗遜式，后懸架為四連桿獨立式。

車型背景

第一代歐藍德

第二代歐藍德

第二代歐藍德第一次改款

第二代歐藍德第二次改款，該車通過進口渠道引入國內，并被稱為歐藍德EX勁界

官方指導價：9.98-16.69萬 涅槃重生之后的享域，現在與廣本凌派的定位相同，都是緊湊級家用車。1.5L混動版是這款車的主打動力，不僅動力出色而且油耗低，此外空間是本田車的王牌，在享域上也不例外，只是隔音和做工用料方。

雖然第一代歐藍德到2008年才在國內正式停產，不過早在2005年10月，第二代歐藍德就已在日本市場推出。新車不僅在設計和尺寸方面全面提升，動力系統也加入了3.0升V6發動機，并配備有S-AWC四驅系統。盡管產品力得到提升，不過有所遺憾的是，第二代歐藍德沒有繼續國產，僅通過進口渠道引入，因此這讓第二代歐藍德并未獲得太高的國內市場聲量。

第三代歐藍德進口版

本田鋒范官方售價是6.18萬至8.88萬：1、鋒范是一款非常精良的車型，剛上市的時候我還有點不能接受他的車尾造型，內飾顏色搭配非常合理，用料也比較厚實；2、雖然有人說日系車沒有德系車安全系數高，我不完全這么認為，在。

第三代歐藍德中期改款進口版

廣汽三菱國產第三代歐藍德

在以進口身份銷售四年之后，廣汽集團與三菱合資公司宣布成立，歐藍德系列時隔8年后再次實現國產。自第三代歐藍德國產至今，該車已成為廣汽三菱的銷量支柱車型，其近一年銷量為43887輛。

第四代歐藍德

2021年，基于雷諾-日產-三菱三方聯盟關系，第四代歐藍德與日產奇駿基于相同的雷諾-日產CMF-CD平臺開發。有所不同的是，國產奇駿全系搭載1.5T三缸發動機，而國產新一代歐藍德則全系配備1.5T四缸動力。

市場環境

本田CR-V

豐田RAV4榮放