日前，牛車網從比亞迪官方獲悉，因原材料價格大幅上漲、新能源購車補貼退坡等多重因素影響，王朝SUV車價格，比亞迪對王朝網、海洋網相關新能源車型進行漲價調整，上調幅度為1000-7000元不等。

據悉，此次價格調整將于2月1日起正式生效，而在此之前支付定金簽約的客戶則不受影響。

現代王朝生產于2003年，3.0L排量，6速手自一體變速箱，內置車載導航，外置防彈玻璃，還有很多的配置。當年售價32萬元左右，不過，現在這輛車的保有量已經很少了，而且大部分車輛都已經超過了現在國家要求的排放標準了，價格也。

數據顯示，2021年，比亞迪全年銷售新車73萬輛，其中新能源汽車超59萬輛，占比高達81%。漢EV在11、12月連續兩個月月銷破萬輛，e系列全年銷量超3.8萬輛，新上市的海豚也在12月月銷突破1萬輛。

“漢”預計將在今年4月正式發布，并于6月份正式上市，預計起售價將在30萬內，也就是說花model 3的價格就能買到一輛媲美model s的中大型豪華純電動轎車，相信還是很有競爭力的。

根據比亞迪公告，漲價主要原因在兩方面，一是原材料漲價，二是新能源補貼退坡。

此次漲價車型集中在新能源產品上，也是其核心零部件——動力電池上游原材料價格上漲導致。目前，已有多家動力電池頭部企業開始積極布局上游材料領域，以期緩解市場供需緊張的不利局面。

除比亞迪外，特斯拉、小鵬汽車等新能源品牌此前也提出了漲價通知，特斯拉部分車型價格上漲區間在10000-21100元，而小鵬汽車產品價格上漲約在4300-5900元。

它在二手車市場價位在7.6--8.0萬元左右。現在都是新型車輛的天下，還望你賣個理想的價格。

除原材料價格上漲的影響，新能源汽車補貼退坡，也是車企被迫漲價的一大誘因。

2021年12月31日，根據《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》內容，2022年，新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%。

比如第一代并聯式插電混動轎車為秦，其價格卻是目前最低的“王朝汽車”；而未來可能推出的全尺寸SUV-明，這臺車則有可能是最貴的比亞迪SUV。由此可見王朝系列的命名標準只是按照順序，并不比各個朝代的國力作為產品分級參考。

距離2月到來還有一周時間，相信比亞迪此次的漲價通知可能也會變相促進消費，有購車需求的朋友們，或可抓緊時間選購自己心儀的車輛。而2022年新能源汽車市場又將如何突破，我們也拭目以待。