作為一名小眾的法系車主，我的這臺2013款標致3008已經開了有五年，給我最大的感受就是一個字：穩。

標致3008進口版2011年，它搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，最大馬力147PS、峰值扭矩：200N·m，匹配6檔手自一體變速箱，百公里加速12秒（網上說的，實際沒測過）。

從實際體驗來看，動力中規中矩，起步平順，中后段還算有力，畢竟動力和車身質量擺在那，深踩油門也不會出現猛躥的情況，整體提速方面客觀來說有點肉，高速路段超車動力響應并不是很直接，反正我往往都是深踩給油才能完成超車。

保養分大小，3008小保養是400元，首保的里程官方建議為7500公里，很多車主6000多就首保了，看個人。第二次保養為15000公里，之后就是每15000公里就保養一次。跑6W多公里的保養費一共8000多，你可以算算，在同級別來說，

這臺車使用5年的過程中，大多數是城市通勤，畢竟工作是背井離鄉的那種，所以逢年過節跑跑長途也是必不可少的，到目前為止表顯跑了6萬公里露頭。這臺車網上工信部給的綜合油耗：8.8L/100km。不過，據我親身實測，我只想說一句：“吹牛皮”。這幾年我開下來的正二八經的油耗絕對在11個油以上，當然了這也和我個人相對激烈的駕駛習慣有關

60L油箱加92號汽油，每次我都是到紅線去加油，基本350元左右加滿。算上我我正常上下班和偶爾出門浪一浪的情況，兩個月3箱油，對于我這個普通收入的糙漢子著實不算省油。

再說說這臺車的NVH性能，城市通勤路況下隔音沒毛病，不過高速上那就不一樣了，還是有點吵的，所以往往開高速我必放音樂，不然時間久了腦子嗡嗡響。

說實話，雖然這兩年法系車的口碑不太好、產品力方面也有不少槽點，但作為一名擁有5年駕乘體驗的法系車車主，客觀評述：法系車的性能、操控都沒話說。如果有機會再買下一輛車，我還是會考慮法系的。

三、質量問題導致的負面影響 標致3008上市距今5年，其中質量問題最嚴重的是2013款和2015款。問題基本集中在車輛的三大件上，這也是車主最不愿意看到的問題。雖然現在舊款標致3008已經停售，但是造成的負面影響已經深深印在消。