綜述：

作為繼奔騰B50之后，一汽奔騰推出的第二款緊湊型家轎，奔騰B30的定位低于前者，同時全系8款車型的指導價區間也更加親民，性價比表現在競品車型中較為出眾。當然，對于一款入門級緊湊型轎車而言，“高顏值”無疑是吸引消費者的利器，不僅如此，奔騰B30在駕乘空間和燃油經濟性方面，實力也不容小覷。不過車無完車，從“百名車主評新車”調查的數據可見，部分車主認為奔騰B30在質量方面仍有提升空間，尤其是與車輛相關的“異響”問題，希望廠家能夠引起重視。

一、車型基本信息

1、同款配置參數對比：高配車型更加全面

2017款奔騰B30全系標配LED日間行車燈、行車電腦顯示屏、座椅高度調節、ABS防抱死和前排雙氣囊等裝備。手動及自動擋的中配及以上車型，提供多功能方向盤、中控大屏、藍牙電話和后視鏡加熱等配置，進一步優化了該車的實用性表現。而高配車型則提供定速巡航、倒車影像、駕駛席車窗一鍵升降和防夾手功能。需要說明的是，上坡輔助功能為自動擋車型標配，此外頂配車型還獨享有全車6氣囊和胎壓監測裝置，將行車安全性進一步升級。

2、競品車型配置參數對比：配置較為均衡

相比競品車型，奔騰B30的配置較為均衡，雖然“亮點”并不突出，但6安全氣囊、倒車影像、胎壓監測、外后視鏡加熱和后排座椅放倒等功能，在便利性和安全性等方面表現毫不遜色于同級車型。不過，頂配車型并未提供導航系統和座椅高度調節等功能，同時假如全系車型可將后排座椅升級為“比例放倒”，將有效提升該車的日常實用性。

二、質量可靠性

據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網數據顯示，奔騰b30原廠油氣雙燃料，截至2017年10月31日，共收到2017款奔騰B30相關投訴19宗，投訴銷量比為萬分之21，數值高于2016年國內乘用車投訴銷量比萬分之15.9的行業平均值。其中，涉及質量類問題的投訴有19宗，共包含38個故障點。其中，車身附件及電器部分占比最大，部分車主反饋該車在行駛過程中，常伴隨有發動機和車身異響問題。此外，發動機漏油也是質量類問題投訴的主要組成部分。在質量可靠性調查中，車主對于該車的質量給予了客觀評價，超過半數的車主表示“滿意”，另有7.2%的車主認為“非常滿意”，而明確表示“不滿意”的車主占比接近四成。總體來看，2017款奔騰B30上市至今，質量可靠性仍有提升空間。

據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網數據顯示，截至2017年10月31日，共收到2017款奔騰B30相關投訴19宗，投訴銷量比為萬分之21，數值高于2016年國內乘用車投訴銷量比萬分之15.9的行業平均值。其中，涉及質量類問題的投訴有19宗，共包含38個故障點。其中，車身附件及電器部分占比最大，部分車主反饋該車在行駛過程中，常伴隨有發動機和車身異響問題。此外，發動機漏油也是質量類問題投訴的主要組成部分。在質量可靠性調查中，車主對于該車的質量給予了客觀評價，超過半數的車主表示“滿意”，另有7.2%的車主認為“非常滿意”，而明確表示“不滿意”的車主占比接近四成。總體來看，2017款奔騰B30上市至今，質量可靠性仍有提升空間。

容積50升。奔騰B30雙燃料，原廠CNG，90罐，一罐氣可以跑320公里，網約車首選。奔騰b30油箱是50升，油箱是汽車上的裝燃料的容器，是液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器，可分為開式油箱和閉式油箱兩種。

三、售后服務滿意度

奔騰b三十雙正料在哈爾濱提車多少錢呢？你們這個也不少呢，也得有幾萬

目前，一汽奔騰廠家針對車質網所收到的投訴回復率達到了100%，在自主品牌中名列前茅。從新車調查中的數據來看，認為經銷商售后服務水平仍需提升的受訪者，占比達到了11.6%。

四、養護成本

1、油耗：多數車主表示滿意

車質網綜合工信部及各網站的油耗統計數據，去除與其它數據偏離較大的最高及最低油耗，算出的平均值視為該車型綜合油耗。從最終得出的綜合油耗來看，手動擋車型的平均油耗為6.93L，自動擋車型的平均油耗為7.58L。從結論來看，雖然實際表現與工信部給出的油耗間存在些許差異，但在新車調查中，多數車主認為奔騰B30的油耗表現符合預期，而將耗油水平列為該車“最滿意”一項的車主占比達到了23.9%。

有以下4種情況會導致奔騰b30發動機怠速抖動：1、油壓不穩如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決方法是檢查油壓，必要時更換部件。2、發動機積炭過多或者老化發動機內部的積炭過多，在冷。

2、保養：消費者滿意度較高

本騰B30EV內飾一汽奔騰B30EV在內飾方面基本延續了B30的造型設計，但擋把進行了重新設計，體現了其新能源車的身份。奔騰B30EV動力新車搭載容量為24.8kWh的電池組，電機最大輸出功率為80kW，續航里程可達180km。以60公里/小時。

五、路測報告

我們試駕的車型為2017款奔騰B30 1.6L自動尊貴型，1.6升自然吸氣發動機搭配6擋手自一體變速箱，雖然加速力道不算強勁，但勝在發力線性。D擋模式下，變速箱升擋較為積極且換擋邏輯易于掌握，此時的動力輸出能夠滿足日常出行所需，而切換至S擋后，變速箱會延遲換擋時機，通過讓發動機維持較高的轉速，換取更加活潑的動力響應。懸掛系統方面，奔騰B30采用前麥弗遜后扭力梁式結構，整體調校韌性十足，緩解路面小幅顛簸的同時，還能夠營造出一定的厚重感。值得一提的是，該車的電動助力轉向系統，低速時回饋力度較為輕柔，車速升高的同時，方向盤手感也逐漸加重且增益較為線性。

還可以，單比燃油車更省油！

六、用戶口碑

在用戶口碑中，消費者對奔騰B30的外觀造型大加贊賞，加之全系車型標配LED日間行車燈，點亮效果相當出眾。此外，該車的駕乘空間和使用成本方面，均得到了消費者的肯定。不過，在行車過程中伴隨有異響問題，需要廠家引起重視。此外，部分消費者認為座椅調節方式不夠便利，同時頂配車型應加裝導航系統等配置。

奔騰b30油氣兩用的車6萬到10萬之間。而且奔騰B30是CarLife系統，兼容安卓與IOS系統，讓你輕松盡享車載互聯生活。當你通過手機端安裝的CarLife APP與車輛實現連接后，車輛顯示屏將實時顯示手機端的界面，并且可以在顯示屏進行觸。

七、加分項

1、碰撞安全性

根據目前得到的消息來看，奔騰B30并未進行C-NCAP的碰撞測試，其整車的安全性尚無法確定。

2、召回歷史

從目前掌握的數據來看，奔騰B30在中國大陸地區未進行過召回，雖然無召回并不代表車輛質量達到完美，但至少證明生產企業判定目前車輛并無影響行車安全及財產安全的問題隱患。