歐力威X6在外觀方面增加了些許跨界元素，并采用了全黑色車頂噴漆。動力方面采用1.4L自然吸氣引擎，這款車不僅推出了我們今天試駕的這款手動珠峰版車型，還有一款IMT自動擋的旗艦版車型。對于這款車，廠家定位為小型SUV，為的是向這一熱銷細分市場靠攏，而筆者覺得，它更準確的說是一臺跨界版的歐力威。

試駕車型：歐力威X6 1.4L 手動珠峰版

X6在外觀上依舊保持著歐力威車系的設計風格，與之前的1.4L車型更為近似。外觀上的主要變化均在細節處，例如后包圍底部采用雙色噴漆，并未使用原有1.4L車型的銀色護板；側窗以上部位全部采用黑色涂裝；備胎也應用了類似于SUV的外掛式設計。

歐力威1.2的發動機是E-power發動機，也是一款比較不錯的發動機。歐力威的外形設計來自于長安汽車在歐洲意大利設計師。造型方面早有概念車的鋪墊，也就是當初的VOSS概念車，不過量產版與概念車之間的差別非常大，除了車廂部分略有。

除了外觀方面的細微變化，這款X6和普通歐力威最大的不同就是外掛式備胎，從實用性的角度講，它方便讓駕駛者進行輪胎的更換，同時，在外觀上，外掛式備胎看上去也更有性格，更符合其跨界的定位。

長安歐力威停產的原因有存在安全隱患和價格偏高導致銷量低。逐漸停產的原因有：1、安全隱患：由于有部分長安歐力威在長期使用后轉向上軸總成的扭矩傳感器異常磨損導致控制器進入故障保護狀態在極端情況下會導致車輛轉向助力下降、轉向。

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正常情況下，發動機的壽命在10年左右，與駕駛習慣、路況、保養操作密切相關。歐力威是長安汽車打造的全新跨界車型，是一款廂式車。這款車的設計師來自歐洲，外觀以概念車為原型。該車長寬高分別為3,800 * 1,700 * 1,

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長安歐力威汽車喇叭在前進氣格柵。根據相關信息顯示長安歐力威汽車喇叭在前進氣格柵，每款車型設計的都不一樣的。