2021年11月25日，長安神騏T30憑借出色智能表現和全面產品力，獲得“2021年度第一智能小卡”這一重磅獎項。

作為全新一代智能小卡，長安神騏3米8長貨車，長安神騏T30除了有著突出的智能化設計，還有哪些是長安凱程在精準洞察新生代用戶需求后，為用戶帶來的“獨一無二”的產品體驗和價值？

方得網采訪到了北京昌平睿彤長盛長安凱程銷售公司經理張智平，實地評測感受了這款小卡——長安神騏T30。

神騏T30雙排車型（2.55m、3.01m）看完乘坐空間之后，我們再來看看神騏T30的貨廂長度以及種類。神騏T30的貨廂長度分別為2.55m、3.01m、3.3m、3.6m。其中2.55m和3.01m為雙排車型，也就是五座車型，3.3m和3.

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從功能性的角度來考慮，長安神騏T30的車型選擇可以從用途入手。4種不同的貨廂形式給予消費者多樣化的選擇，除此之外，消費者還可以根據乘員人數來選擇單雙排車型。長安神騏T30單排車型（貨廂長度3.3m、3.6m）長安神騏T

獨一無二的承載力：超長貨箱+超強承載

城市發展日新月異，作為城市短途物流運輸擔當者，小卡產品也被寄予越來越多的期待。特別是小卡作為生產資料，在激烈的市場競爭下，車輛運輸效率成為了運輸人能否賺錢的關鍵，多拉快跑成為了運輸人的一致追求。長安神騏T30首先被用戶考察的就是能否滿足用戶的運營需求。

張智平告訴方得網，“長安神騏T30是聚焦短途物流、城鄉配送等市場而打造的高端城市物流小卡，在上市之初就研判分析了上百萬的商用車用戶數據，幾千名實際用戶調研，最終鎖定用戶的核心需求。小卡車型的主要用途就是短途貨物運輸，超強的裝載能力是它的精髓。”

長安神騏T30的承載力堪稱行業“獨一份”，底盤采用全尺寸輕卡直通大梁，材質上采用寶鋼B510和B610高強度鋼材，純鋼鑄造，強度及剛度在同級小卡中絕無僅有。同時縱梁與橫梁接觸焊接，設計矩管加強，承載力行業第一。

方得網在現場實測車輛上可以看到，貨箱橫梁采用高強板輥壓成型，強度更高，在貨箱的龍門架上，還人性化地安裝了4個繩勾，方便將運輸貨物進行捆綁。貨箱全部采用6/7+6高鋼性主副板簧，主簧最厚達0.9公分，加寬加厚設計，提升車輛承載力。前懸架標配穩定桿，在保證承載能力的同時，低速轉向自動回正、高速操縱更穩，重載急速變道不側傾，整車操控更平穩。

并且長安神騏T30的駕駛室、貨箱、車架、廂體等處均經過陰極電泳處理，不僅漆面光澤亮麗，還更耐酸雨腐蝕，車輛使用更加持久。

長安神騏t30貨車前置鋼板承載力好。9月新發布的神騏T30有單雙排兩大系列，足有近四十款車型，像個變形金剛一般可以適應各種應用場景，能滿足不同用戶的貨物運輸需求。長安神騏t30貨車簡介 神騏T30的外觀設計風格細膩，自帶長安設。

“能裝不光體現在承載，其貨箱寬度和長度在行業中也是數一數二的。” 張智平以用戶的使用感受舉例，“我之前有位用戶是做水果運輸生意的，他之前那輛車的車寬不到1.7米，蘋果箱最寬42cm，橫著放只能裝三箱半，有半箱的空檔，而長安神騏T30這款車，車長、車寬都做了升級，他現在拉水果可以橫著正好放下四箱，整輛車的裝載量也提升不少，對于用戶來說，多拉就是多賺錢。”

長安神騏T30有單排、雙排兩大系列近四十款車型，單排貨箱長3.3米/3.6米，雙排貨箱長2.55米/3.01米，貨箱寬1.7米。長安神騏T30廂式運輸車上還增加了2米的側雙開門，廂貨高度達到了1.75米，擁有11m3超大裝貨空間，廂貨、倉柵標配U型踏杠，后踏杠離地高度僅40公分，方便裝卸貨物。

由此不難看出，強大的載重加上寬大的貨箱，讓長安神騏T30可應用場景更為廣泛，適配不同場景工況，滿足多種用車需求。

獨一無二的洞察力：行業內唯一設計二級踏步車型

駕乘感已經成為當今運輸人更加關注的重點之一，作為一款高端城市物流小卡，長安神騏T30通過對動力、空間、人性化配置和操控等方面的優化，將為用戶帶來更加舒適的駕乘體驗。而這其中的要訣就是對于用戶需求的洞察力。

長安神騏T30搭載了1.6L的東安DAM16KR發動機，最大輸出122馬力，最大扭矩158牛米，符合國六排放標準。與之匹配的是東安T18變速箱，這是專門為1.6L動力研發的變速箱。全套東安動力總成，匹配性更好。采用高換檔速比，牽引力大，車輛滿載起步、爬坡和加速，動力強勁。

張智平告訴方得網，“汽油發動機在北京地區更有優勢，北京地區與全國其他地方的不同就在于路權和政策限制，北京市內的很多加油站沒有柴油供應，而汽油發動機無疑比柴油用起來更加方便。此外對于個體經營的用戶來說，汽油發動機更安靜、振動更小，而且馬力大車速高，用起來更方便。”

另外一個細節則是長安神騏T30是行業內唯一設計二級踏步的產品。這也是小卡行業內，唯一的前/后排設計了二級踏步，駕駛艙地板離地高度比同級別車型低了12-18cm，讓任何身高的用戶都能上下自如。

加上長安神騏T30駕駛艙寬度達到1.66m，空間更大，而且設計超多儲物格，用戶的水杯、票據甚至于早飯，都不會有無處安放的尷尬。除了車載配置的提升，長安神騏T30還擁有更加舒適的駕乘體驗。高達49公分的坐墊縱深和18°的靠背調節角度，都為車輛帶來了更加舒適的駕乘體驗。并且該車還配有主副駕座椅調角器、座椅滑軌和主駕駛中央扶手，讓各種不同身材的運輸人都能找到舒適的駕乘感受。

神騏T30定位為小卡車型，百八十公里左右的短途運輸是再合適不過的使用場景，個人經營拉貨，甚至直接在街邊擺攤，當成一個移動的門店都不在話下。作為生產力工具，神騏T30共推出了多款車型。單排、雙排、廂貨車、倉柵車，可供。

長安神騏T30吸收了長安汽車在乘用車方面的豐富經驗，顯著提高了舒適性和品質。

獨一無二的智能化：行業內唯一胎壓監測的車型

長安神騏T30高度為2055/2045厘米，可輕松通過城市限高和一般地下車庫，進城送貨擺攤不擔心，運送水泥等建材到地下車庫也不發愁。長安神騏T30是一款微卡，其實熟悉車輛的卡友都非常清楚，微卡這種車型基本上就是市內倒短和自主經營。

作為“2021年度第一智能小卡”的獲得者，長安神騏T30的智能化配置更是讓人眼花繚亂。

張智平告訴方得網，“現在小卡的智能化設計堪比乘用車，轎車有的，長安神騏T30都有。”

在車輛運輸中，不少人都遇到過輪胎被扎漏氣的情況，在這種情況下，盡早換胎不僅更加省力，同時還能夠避免爆胎或碾斷鋼絲造成的經濟損失。長安神騏T30在儀表盤中還集成了小卡行業唯一的胎壓監測配置，運輸人能夠隨時了解輪胎情況，避免此類安全隱患。

面對現今貨運市場運價不高，市內運輸、城郊運輸貨源不穩定，競爭大的痛點，長安神騏T30以其裝載量大、可靠的品質以及智能化的配置，為用戶創造價值，一躍成為短途智慧物流的“運輸利器”。

“目前長安的小卡車型在北京的市場占有率位列第一，遠超其他品牌。” 張智平自信地告訴方得網。

相信隨著時間和用戶口碑的傳播，長安神騏T30勢必會在國內小卡市場掀起狂瀾。