在國內商用車領域，尤其是城配短途物流用車屆，長安跨越多年來在行業第一梯隊始終占有一席之地，向市場投放了多款貼合車友運營需求的高性價比車型。其中，“好運大微客”，靠性等優勢，全面滿足消費者需求，成為名副其實微客新標桿，上市以來，以匠心品質實現銷售上量。

有型有料 掙足面子

故障率高，耗油多。1、長安跨越星V5為長安跨越旗下的一款面包車，該車質量差，故障率高，車主經常因各種故障問題得不到解決而投訴廠家。2、長安跨越星v5耗油很多，百公里耗油量達到8.6L。

如今，消費者選車更加注重第一印象是否合“眼緣”，選購商用車同樣不例外。傳統微客外觀往往給人以粗獷廉價、細節欠佳的印象，長安跨越星V5顛覆了傳統微客乏善可陳的外觀，采用全新外觀設計，總體上給人以穩重大氣之感，采用上下分色設計，車身線條流暢，硬派而富有層次；前臉造型別致，以六邊形進氣格柵+中網多亮條+前大燈總成自帶亮條，凸顯商務風范，以新穎設計為微客撕掉同質化標簽。

長安跨越在車子維修保養便利性方面相對更有優勢；而金杯小海獅x30的空間稍大一點，動力方面耐力比較好，內飾也時髦些，整個車子的性價比較高。總體來說，我比較推薦金杯小海獅X30。 選金杯小海獅x30吧，金杯略寬一點，空間。

大美其外，在內飾上更是精心雕琢。長安跨越星V5內飾化繁為簡，精致前衛，儀表與MP5通屏的設計，木紋/拉絲紋裝飾，提升內飾檔次，細節處理滿分，呈現高度轎車化。在配置方面，采用人體工程學座椅、握感舒適的三輻運動方向盤，舒適度與轎車相比也毫不遜色；具備遙控鑰匙、中控鎖、電動車窗、5擋電調大燈、8寸MP5中控大屏、倒車可視等多項實用配置；標配方向助力自動回正，客車版標配雙蒸空調，廂式版配備胎壓報警功能，帶有大儲物空間、USB快充功能等細節設計，將舒適性、便捷性、安全性通盤考慮，讓車上的每一分鐘都愜意，路上的每一公里都順心，助力車主風風光光搞事業，家用通勤也不在話下。

大美其外，在內飾上更是精心雕琢。長安跨越星V5內飾化繁為簡，精致前衛，儀表與MP5通屏的設計，木紋/拉絲紋裝飾，提升內飾檔次，細節處理滿分，呈現高度轎車化。在配置方面，采用人體工程學座椅、握感舒適的三輻運動方向盤，舒適度與轎車相比也毫不遜色；具備遙控鑰匙、中控鎖、電動車窗、5擋電調大燈、8寸MP5中控大屏、倒車可視等多項實用配置；標配方向助力自動回正，客車版標配雙蒸空調，廂式版配備胎壓報警功能，帶有大儲物空間、USB快充功能等細節設計，將舒適性、便捷性、安全性通盤考慮，讓車上的每一分鐘都愜意，路上的每一公里都順心，助力車主風風光光搞事業，家用通勤也不在話下。

不多。長安跨越星v5性能穩定，車身堅固結實，使用程度耐用，在同一價位的車里，性價比最高。

出眾動力 靠得住、省得多

城配物流講求時效性，每趟都比別人快一步，當然每天比別人賺更多，優秀的動力系統是贏的前提。長安跨越星V5搭載東安1.6L、長安1.5L兩款知名發動機，其中，1.6L DVVT高效發動機，最大輸出功率90kw，最大扭矩158N.m;匹配東安變速器，匹配性更好，吸入感強，帶來“絲滑”換擋體驗；長安1.5L發動機采用鋁合金缸體設計，最大功率78.5kw，最大扭矩141N·m；匹配青山變速器，換擋輕便，一控傾心，輕松駕馭多場景；秉承長安跨越一貫的品質至上造車理念，打造可靠耐久的創富裝備，一路力挺到底。

高油價與疫情疊加的創富環境下，降本的貢獻不可忽視。長安跨越星V5客車版車型和廂式版車型動力系統均滿足國六B排放標準，并采用輕量化設計，在保證動力持續充沛輸出的同時，顯著降低燃油成本。值得一提的是，長安跨越星V5 還推出了新能源版本，用車成本低至每公里電耗0.1元，一省到底，助力客戶盈在起跑線。

準備買一輛能拉人拉貨的車，看了一下感覺長安跨越V5這款車不錯，想問一下在市區滿載行駛的話需要多少油耗？ 長安跨越V5這款車子的發動機排量為1.5L，自然吸氣的發動機，百公里差不多需要7個油左右吧，在市區行駛的話。

優秀裝載大有賺頭，客貨兩用游刃有余

長安跨越星V5是貼牌車。作為一輛貨運神器,除了空間大能裝貨,還得動力強能爬坡，長安跨越星V5擁有1.5L1.6L1.6CNG三種動力可供選擇,全面滿足不同用戶的創富需求，整個側圍車窗形成一體感,整車造型更加穩重,不輸高端商務車型。

微客作為經營用車，內部空間和底盤承載很大程度上決定著盈利。長安跨越星V5采用大空間設計，充分挖掘可利用空間，2座廂車容積可達5.48m3，達到同級別車型之最。車身頂部及后部傾斜角度經過優化后，方正飽滿，無論是6/7座客運版還是2/5座貨運版，空間表現都十分出色，以最優空間布局讓司機、乘客、貨物各得其所；雙側采用寬大滑門，上卸貨用時更短，快遞找件效率翻倍。

質量一般。長安跨越星v5已經停售，而且價位在5萬到6萬的區間，價格擺在那里，他的質量得不到保障。