大眾在我們國內是家喻戶曉的一個合資品牌，旗下的眾多車型都受到消費者的喜歡。大眾的國產版高爾夫還被稱之為“小鋼炮”，這也證明高爾夫在眾多消費者的心中還是較高的位置。日前，高爾夫又添新成員—進口高爾夫旅行版，不過在售價上似乎不夠親民。一臺兩廂車的售價就高達21.46萬，這樣的價格買一臺寶馬1系的入門版車型，就算是落地好像也用不完。也難怪消費者吐槽：這售價能買兩臺蔚藍了。那么這臺車到底有何優勢，能夠吸引消費的呢？

眾多消費首先想到的就是：進口車型要比合資車型好，其實并不是那么回事。就拿國產19款旗艦版高爾夫和進口19款旅行版高爾夫對比一下，你就會發現，很多在國產版上的配置在進口車型并未配備，那么為什么進口版車型在售價上比國產的貴那么多呢？

外觀方面仁者見仁，多數人還是比較喜歡進口版的外觀設計。在尺寸上似乎進口的高爾夫要更具優勢，其長寬高分別為4578x1799x1515mm軸距2630mm，而國產版的長寬高分別為4259x1799x1476mm軸距2631mm，不僅在軸距上卻沒有得到提升的同時，反而比國產版的軸距更短一些，4.5米的車身已經達到A級車的水平，可是軸距卻只有兩廂車的尺寸，那么這臺車的軸距似乎有點讓大家失望。不過在內部空間上相信進口版的高爾夫還是表現不錯的！

親，進口高爾夫，2.0t的裸車價位在27萬左右，全國各地價位不一

內飾方面兩款車似乎沒有太大差距，但在安全配置上國產版要比進口版更加豐富一些。在國產旗艦車型上并線輔助和疲勞駕駛是原車自帶的，并且還可選裝車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車；不過進口高爾夫旅行版卻沒有這幾項選裝配置，在主被動安全裝備上只多了一個膝部氣囊，并且在輔助操控系統上倒車車側預警系統和自動泊車都沒有配備，這些在國產版的旗艦車型上都是有配備的，另外在國產版車型上，巡航系統還能夠選裝全速自適應巡航！

11-25萬之間,要看哪種版本和排量的,最貴的是高爾夫GTI,2.0T雙離合

在動力上也是大家比較注重的地方，進口版的采用了1.8T渦輪增壓發動機，不過最大馬力僅180匹，最大功率轉速在4500-6200的時候能夠達到132千瓦，這樣的數據似乎在1.8T的發動機上稍顯弱勢，在缸體材質上選用的是鑄鐵缸體。雖然國產版依舊采用EA211的1.4T渦輪增壓發動機，但其最大馬力有150匹，最大功率110千瓦，峰值扭矩達250牛米，而缸體材質上更是選用了更為輕量化的鋁合金材質，要知道1.4T的動力，竟能夠達到這樣的水平也是極具性價比的！

2015成都車展上，進口高爾夫GTE正式在國內上市，售價28.88萬元。動力系統方面，高爾夫GTE采用由1.4TSI發動機和電動機組成的插電式混合動力系統。該車綜合最大功率204馬力，綜合最大扭矩達到350N·m，匹配6速DSG變速箱。官方數。

?在傳動系統上，進口版采用6速雙離合變速箱，而國產版直接采用7速的雙離合變速箱。售價上進口版為21.46萬，而國產版只有18.02萬，在售價上差距不是一點，而在配置上更是有天壤之別。進口版高爾夫不僅售價偏高，且配置匱乏，這也難怪眾多消費一直調侃這臺進口車型了，不知道作為消費者的你是怎么看待這款車型的？歡迎評論！