除了上述消費者在購車后發現車輛存在質量問題或故障外，人人車還被投訴存在服務不到位、虛假宣傳、服務費及保證金難退回等問題。

被約談整改無效果 人人車存在涉嫌隱瞞真實車況

在人人車買二手車靠譜嗎 本人是通過人人車平臺買的車，是親身體會人人車就是一個忽悠平臺，如果想通過人人車平臺買車的人應該注意，我說說我的詳細情況，2018年7月28日我通過人人車平臺在山東棗莊看上了一輛雪鐵龍c

伴隨我國汽車電商市場規模的快速擴張，市場滲透率也在逐步上升，據統計，2021年我國汽車電商及相關企業數量為78844家，較2020年增長了1553家。與此同時，我國汽車電商交易規模也在逐年攀升，2020年汽車電商交易規模約11275億元，2021年我國汽車電商交易規模約12052.9億元。

然而僅一年后，在北京市消費者協會就“二手車交易消費問題”開展的調查體驗工作中發現，“人人車”平臺涉嫌隱瞞真實車況問題，包括隱瞞車輛過戶次數、隱瞞車損問題等。與此同時，在進行的問卷調查中，實際消費調查結果顯示，34.18%的調查對象經歷過合同中出現霸王條款的問題；其次是合同條款不明確，占比32.36%。45.64%的調查對象表示其購買的二手車存在質量問題。

人人車賣車是比較靠譜的。人人車是一家合規營運的公司，且在國內的二手車電商平臺中屬于體量較大的，相對來說算是比較靠譜的。人人車成立于2014年4月，通過其首創的二手車C2C交易模式為入口，現已發展成為集二手車、新車。

在深訪調查過程中，有些受訪者認為部分二手車商存在隱瞞車輛真實狀況問題，且有受訪者遭遇過二手交易平臺的不合理收費問題。

資金危機+創始人離開 品牌口碑不再的人人車將如何發展

2019年，人人車出現資金危機，大幅收縮了旗下直營店，成為一家純二手車信息中介平臺。2020年年底，有媒體曝光稱人人車被賤賣給了58同城，創始人李健入職了58。雖然58同城隨后否定了該消息，但工商登記信息顯示，李健已退出了人人車管理層，這意味著人人車創始人已離開。

人人車和瓜子二手車區別：1、人人車 人人車有熱門價格區間、熱門關鍵詞以及熱門品牌的項目，可以直接進入，也可以根據文字、價格范圍、品牌等內容限制并縮小搜索范圍，這一點設計比較人性化，操作空間更自由。人人車的搜索價格是。