【太平洋汽車網 導購頻道】近年來的緊湊型車市場誕生了不少有“越級”嫌疑的車型，比如大眾的速騰、標致全新的408以及現代名圖等等，尤其值得一提的是大眾，他們打出捷達+寶來+速騰的組合拳明顯取得了很不錯的成效。所謂有“越級”嫌疑，指的就是我們俗稱的A+級車，它們在定位上會比普通緊湊型家轎更高一點，但又不至于動搖到上頭B級老大哥的地位，這是一個很微妙的關系。而別克的威朗正是這么一個來頭，從名字就不難看出，它定位介于全新英朗同君威之間，連同凱越、全新英朗一起，這是別克在緊湊型車市場打出的一記組合拳。

別克全新威朗此次共推出搭載1.5L和1.5T兩種動力共8款車型，其中尾標“20T”的車型，其動力總成跟昂科威20T一樣，搭載Ecotec 1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機，匹配7速DCG智能雙離合變速箱，另外還有入門動力的1.5L車型，命名為“15S”，配備6速手動或自動變速箱，威朗全系售價區間為13.59~19.99萬元。

● 快速了解別克威朗

-外觀

別克對于旗下車型 家族化元素的應用已經是駕輕就熟，對于新車威朗亦是如此，不走近了看，你甚至很難將它與君威、君越區別開來。這一套做法可以說是效仿大眾，但事實證明還是挺奏效的，在威朗身上你能看見家族式的統一化設計，也能品味出創新點，一如別克現在的大部分車型，威朗的外觀設計給人不小的高級感、豪華感。

外觀配色方面，威朗具有黑、白、灰、紅、藍、棕、銀7種選擇，我們本文外觀介紹中出現的車型為瑪瑙紅。輪轂輪胎方面總共有三套方案，1.5L自然吸氣版本全部采用的是16吋十輻鋁合金輪轂（配205/55 R16固特異輪胎），1.5T車型除頂配外都采用16吋十輻鋁合金運動輪轂（配205/55 R16馬牌輪胎），最后頂配的20T雙離合旗艦型采用的是17吋十輻鋁合金運動輪轂（配225/45 R17馬牌輪胎）。

-內飾

內飾方面，威朗人的感覺更別致一些，與君越、昂科威一樣，具有360°環抱效果以及很強的豪華質感，但從中控臺的樣式你能看出與其它車型的大不同，明顯設計師是下了苦功的，并沒有一味的“套用模板”。

在內飾的配色上，威朗（除頂配外）有雅士米、冷峻黑兩種方案，另外頂配車型比較特殊，為獨有的時尚棕配色。內飾材質，15S進取型和20T雙離合領先型標配了織物內飾，其余版本均為Alcantara麂皮絨面內飾。

-空間

作為一款A+級車，威朗的空間表現自然不會差。2700mm的軸距是現在主流緊湊型車的水準，不過同全新英朗一樣，威朗對內部空間的優化做的挺到位，尤其是后排乘員的腿部空間。

-動力

威朗20T（高階動力版本）搭配了與昂科威同宗同源的1.5T SIDI發動機，這臺發動機最大功率124kW，最大扭矩250Nm，基本上可以媲美主流中型車的2.4L自然吸氣發動機。與之搭配的7速DCG雙離合變速箱并且被旗下的多款車型所應用，技術比較先進。另外威朗還有入門動力版本的15S車型，搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率87kW(118PS)，匹配6速手動或自動變速箱。

小結：說句公道話，別克威朗在新車上市暫無優惠的情況下其售價確實略有偏高，2016款20T精英型二手車，但我們已從前期先行放出的全系標配配置中了解到，威朗的自信是來得很有底氣的，至于買哪個版本更具性價比，我們往下看。

● 別克威朗配置對比及購買推薦

-15S進取型（手動/自動）官方指導售價：13.59/14.69萬元

-15S領先型（手動/自動）官方指導售價：14.49/15.49萬元

15S領先型為全系的次低配，比入門版本的提升主要體現在舒適便利配置和內飾用料方面，內飾采用雅士米Alcantara麂皮絨面材質，增加前排座椅加熱、6向電動調節、藍牙電話以及可選擇手機互聯功能（映射），自動擋車型還增加了定速巡航，與乞丐版相比手動/自動車型分別增加了0.9/0.8萬元，對于手頭預算不算太緊（15萬元左右）的消費者我們更推薦這個版本，比較國人還是很講究里子、面子的。

-20T雙離合 領先型官方指導售價：16.29萬元

20T雙離合領先型是1.5T的低配車型，與15S自動領先型差價為0.8萬元，主要差異體現在動力總成方面，20T雙離合版本搭載的是1.5L渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱，在動力輸出和換擋效率上都比1.5L自然吸氣車型更好。配置方面，除了增加LED尾燈和雙排氣管外并無明顯區別，甚至內飾還是標配織物座椅，麂皮絨面材質需要選裝，如果更在乎動力，“天生愛跑”的消費者當然必須考慮這個版本或以上的車型。

15款別克威朗20t精英版車型，正常該車子車況良好，手續齊全的話，該車子二手車大體能夠值八萬左右，具體需要看實際車況。

-20T雙離合 精英型官方指導售價：17.29萬元

比上一個配置版本又貴了1萬元，精英型主要在科技安全裝備上做了提升，APA自動泊車系統和SBZA側盲區預警都成了標配，另外倒車雷達數目增至10顆，中控的8吋高清彩屏帶有倒車影像。1萬元換來的配置很有科技含量，實用性也不賴，但考慮到整車售價已經超過17萬元，如果不是后期有給力的優惠政策，這個版本的車型也僅供遠觀，不作為推薦購買版本。

-20T雙離合 豪華型官方指導售價：18.59萬元

這個價位， 剛好是對手2015款新速騰280TSI DSG旗艦型（新款頂配）的售價，但對于威朗來說這還不是最高配版本，看來威郎野心不小，不僅想攻下A級高端市場，就連B級車的市場也都覬覦著。配置方面小幅提升，別的不說，唯一需要吐槽的是空調系統，竟然到了次頂配才配上自動空調，本應該以配置取勝的威郎在這點上有點不夠意思。

-20T雙離合 旗艦型官方指導售價：19.99萬元

不得不佩服別克威朗的膽量，頂配車型的定價居然鎖定在了接近20萬元，19.99萬，這是2015款君威1.6T時尚技術型的指導售價，威朗這是不是有點以下犯上的意思？不過相信頂配也不是威朗的走量車型，為的是提升車型形象，要知道一款緊湊型車能擁有ACC自適應巡航、自動泊車輔助、碰撞緩解及車道輔助等一系列高科技配置本就是件很了不起的事了。不過還是得說句公道話，這個價位，更建議你去看看1.6T的君威。

● 從配置的角度出發，哪個版本值得推薦？（滿分五星）

-值得推薦（★★★★）

-15S進取型（手動/自動）官方指導售價：13.59/14.69萬元

2015款 1.6T 時尚技術型 前置前驅6擋手自一體 19.99萬 2015款 1.6T 精英技術型 前置前驅6擋手自一體 20.99萬 2.0升 渦輪增壓 254馬力 2015款 2.0T GS豪情運動版 前置前驅6擋手自一體 22.99萬 2015款

威朗的低配車型就很具誠意了，天窗、6氣囊、后排空調出風口等等都不缺，總而言之對得起它的這個定價，加上優秀的動力總成和豪華造型，或許它對速騰來說就像昂科威之于途觀，是個不容小覷的對手。

-可以考慮（★★★）

-15S領先型（手動/自動）官方指導售價：14.49/15.49萬元

比入門版本要貴了幾千元，但換來的配置真的不少，次低配車型推薦給那些真正購作家用，同時對車廂內品質有一定需求，當然購車預算也相對寬松的消費者。

-需要三四（★★）

-20T雙離合 領先型官方指導售價：16.29萬元

● 總結

別克的全新威朗定位介乎于全新英朗和君威之間，其高低配售價也分別與前兩者有所重疊，這個定位很好地詮釋了怎樣是一款標準的A+級車，同時它也用讓人目不暇接的高科技配置給消費者開了眼界。但畢竟是后來者，如果想要搶占更多的市場份額，日后降價優惠一定要適時跟上，不過依照別克的習慣，我相信它們很快就會這樣做的。

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你放屁那？辦完30萬的君越3年才賣13萬？你黑別克也不用這么黑吧！你朋友的君越是不是大撞了！不懂車別瞎BB了！就你那破7代雅閣 沒兩半了啊？你咋不和君越比比安全 比比舒適 比比安靜 比比跑高速誰穩那？你那雅閣要和君越撞一下 你不死也殘疾 還在這瞎JB叫喚！你開過別克的車嗎？誰告訴你變速箱不好？比你那雅閣5速的好吧 還特么沒手動模式 君越6速手自一體！再有這威郎確實定價過高 不過你不能一竿子打死 別克的車有好車型！

別克的車好像只有中國有吧，在香港，臺灣，日本，韓國，泰國，英國，甚至美國都沒看到過別克車。

我能問下你說的這些地方你都去過啊？別克你百度一下吧 不解釋！

查了，別克2014年全球銷量110萬輛，中國市場就占了90萬輛。打臉了吧？

我看是你打臉了吧！你不是說除了中國其他國家你沒看見嗎？那20萬輛你吃了？

你這個2貨，看看比例，中國90萬跟上百個國家分20萬，和沒有有什么區別？你全家都是別克托！

你個大傻B 托你媽逼 20萬誰告訴你一百多個國家分？

車輛狀況良好的話，根據品牌保值率以及車輛配置情況，一般價格在七八萬元左右，具體要看車輛的實際車況才可以進行定價。

嘴巴給放干凈點，看你是什么都噴啊，怎么的，說錯啥了？你以為君越多保值是不是，君越這東西辦事有面，隔音好坐著舒服，但是三年就是十多萬的破車，破變速箱死費油，哪說錯了？開破雅閣礙你啥幾把事了？你牛逼你愿意開啥開啥，在這裝什么犢子，還撞，說撞了嗎？就算撞你讓16 7萬雅閣和20多個的君越撞，傻子都知道誰抗撞

你快袞犢子吧！你給我買個13萬的3年君越我看看？君越保值是沒有雅閣高 可也不至于30萬的車3年就值13萬吧？費油？你懂不懂 你看看君越長寬高和自重再說吧！不懂上這來BB啥啊？咋的 就說你了 我沒開啥好車 就13款2.4君越 不服你開雅閣和我撞下 試試？

貌似你懂？我就是做二手車的 你那有3年無事故的君越頂配 13萬有多少我收多少！敢不敢？你開過別克？就說小毛病成堆？沒開過或聽風就是雨的別瞎BB！丟人都！再有 你那4兒子的朋友也是垃圾 還包工頭專用 你咋不包頭專用？