消委會工作人員張女士在58同城二手車平臺選定一輛10萬出頭的2020款奧迪A3轎車，約定好商家后，來到成都市宸宇二手車市場看車。但讓張女士沒想到的是，什么老車有收藏價值，等來的并不是稍早前與張女士溝通的二手車商，而是一位自稱是市場接待人員的男子，由他帶領張女士看車。

看車過程中張女士一直沒有見到網站上那輛奧迪A3轎車，這位接待人員為張女士找到一輛類似的轎車，并告訴張女士，網站上的車輛信息并不真實，大多都是廣告，網站上車輛價格與實際價格相差甚遠。

他的收車價格差距就能夠到大幾千塊錢。二、瓜子二手車最早的時候也是有采集車商的車輛。當時他們采集后的標價還是要詢問我們去做一個標價，這個價格是要高于車輛的銷售價就和展廳的銷售標價差不多的，但是作為瓜子二手車方面。

最終，張女士既沒有見到與她溝通的那位二手車商，也沒有見到網站上那輛奧迪轎車。那么，電話里跟張女士溝通的人是否真的是二手車商？網站信息與實際情況不符是否是個案呢？戳視頻，隨省消委會工作人員繼續深入調查。

58同城不是沒有二手車了，而是之前發布二手車信息時完全免費的，現在開始面向發布二手車的客戶收取一定費用，所以就沒有了，您想從網上買二手車啊，說句實話，現在網上的大部分都是二手車經銷商，說明白點-大都是車販子，純。

對此，成都市二手車經銷商商會秘書長喻莉表示：“消費者在網站上看到的大部分信息，其實都是帶看發布的，不是真正的二手車賣家。帶消費者看車的是假借市場管理人員身份的‘歪帶看’，他們通常會將消費者帶去有高額回扣的商家店里，根本不會考慮車況，甚至會隱瞞車輛部分信息，讓消費者利益受到損害”。

58同城上的二手車市場太混亂了。由于58同城本身已經淪為流氓詐騙網站，與二手車市場上的騙子同流合污，58同城上的二手車信息絕大部分都是不可信的。價格超低是誘餌，這種誘餌吸引力還是蠻大的。品牌優勢：58同城成立于