隨著二手車行業政策組合拳基本落地，二手車全國大流通格局已經成型。11月2日，瓜子二手車發布“2022二手車全國線上大流通趨勢報告”顯示，豐田三門小型越野車，線上二手車交易中，異地交易已經從8月前的占比35%攀升至當前的85%以上，交易量提升超1.4倍，成為絕對主流。

本地缺乏心儀車源，是消費者通過線上平臺下單異地車源的主要原因。瓜子二手車數據顯示，在8至10月線上異地流轉交易中，成交車源中93%在交付地無同車系同車齡的車源，異地流轉極大地解決了當地無消費者心儀車源的問題。另有7%的交付地有同車系同車齡的車源，但其中約一半的異地車源相對本地車源而言存在價格優勢。

線上異地流轉交易當中，二手車售賣周期也有所縮短。數據顯示，8至10月線上異地流轉交易平均周轉天數為51.7天，較去年同期的58.6天同比縮短約12%，交易提速，周轉效率大幅提升。其中，30天以內賣出占比63%，1至2個月內賣出占比15.4%，2至3個月內賣出占比6.2%，90天內賣出總占比約為85%。

東部二手車資源發達地區，交易成本低，所以二手車價格相對較低。而在西部欠發達地區，車源少，配套設施不完善，導致交易成本高，二手車價格相對較高從全國來看，一般來說還是北京和上海這樣的一線城市，二手車相對便宜，因為這些。

業內分析顯示，異地流轉占比加速提升，成為全國二手車大流通的主力軍，主要有三大方面原因。一是各地限遷政策解除、二手車過戶跨省通辦等二手車行業政策組合拳落地；二是用戶消費習慣遷移，年輕消費群體更喜歡全網選車、比價、下單；三是線上平臺作為行業基礎設施，推動二手車交易體驗呈現跨越式發展。

中國最大的二手車市場在北京不僅二手車的數量多總類多而且在價格方面也很實惠。來自全國四面八方的二手車都主要匯聚于這兩個地方。購買二手車應當注意的地方包括以下幾個方面：1、關注車況：首先應該是車輛的手續齊全、有效；。

圖片來源：瓜子二手車

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