老款傳祺ga5怎么樣，如果認為汽車底盤是玄學，那只能說你對汽車的了解和認知太表面了。汽車上的“三大件”：發動機、變速箱、底盤。這三個部件的技術含量最高，是汽車上最核心的零部件，占車價的60％以上。它們技術的先進性、使用可靠性、制造廠家的調校能力等，直接決定了汽車的使用性能。

像日系車居多的廣東，開著老凱美瑞才剛超過100Km/h，車就“飄”得讓人哆嗦。但為什么一臺微型車小POLO，狂奔到120、130Km/h依舊能緊咬路面，四平八穩呢？

廣汽傳祺ga5新能源價格是19.93--21.93萬：1、傳祺GA51.8T與傳祺GS51.8T采用同款渦輪增壓發動機。該發動機采用全球最新增壓中冷（T\/C）技術，配備世界頂級博格華納Turbo渦輪；2、從現有參數來看，最大功率

這就是底盤。

不同品牌會對應國情和使用場景來設定車輛，也包括底盤。以城市代步為主的日本，汽車底盤就偏疲軟、慵懶。德國品牌為了讓車主感受不限速高速，會把車輛底盤弄得扎實。當然了，不同品牌之間的調校也有著天淵之別，這些都是通過長達數十年，甚至上百年積累和沉淀才能很好的展現出來。

國外的汽車市場少說也發展了數十年，歐洲人特別熱衷于駕駛，可以接受車輛丑、沒有配置，唯獨不能接受沒有動力、操控不利索。

國內汽車工業的起步比較晚，初期有許多產品都不太完善。但無可否認，近年自主品牌的產品力比過去強了很多。

還記得2010年，傳祺GA5以廣州亞運會專用車的身份獲得了不少消費者的認可。GA5的底盤源自于阿爾法·羅密歐166的轎跑底盤，傳祺底盤的運動性也源自于此。

廣汽傳祺更是吸引了意大利底盤調校專家Marco、車輛動力學專家吳旭亭等大咖加盟。以用戶體驗為中心，秉承堅持正向開發，建立了完善的底盤正向開發體系，廣汽傳祺正式發布了“鉅星底盤”，樹立了傳祺品牌“韌、順、穩”的底盤核心DNA。而影豹，就是廣汽傳祺首款搭載鉅星底盤的車型。

影豹作為鉅星底盤下的首款車型，在底盤上的有著出眾的運動性以及突出的彎道操控表現。

前輪使用麥弗遜式獨立懸掛，有著結構簡單、輕巧的優勢。后輪使用縱向柔度更大的是四連桿式獨立懸掛，并采用更適合運動風格的閥系減振器，在壓縮阻尼力方面具備更大的調校閾度，獲得更小的動態側傾量及更快的側傾恢復性，通過減振器多輪超過100組方案調校，使得車輛表現韌性十足。

廣汽傳祺ga5混合動力不錯的：1、傳祺GA51.8T豪華版以上裝配17寸渦輪型鋁合金輪輞，匹配1.8T高性能渦輪增壓發動機，帶來澎湃動力。舒適版及精英版則裝配16寸十幅炫目鋁合金車輪，如扭轉的竹片雕塑，層疊有序、交互穿插的展。

要說操控，那轉向手感是必不可少。影豹采用獨有的DP-EPS助力系統，大大提升轉向力矩傳遞效率，同時降低轉向轉動比。不僅提升了轉向響應的靈敏度，還能獲得更精準、直接的轉向感受。

開得快也要剎得住，影豹采用了傳統的前后盤式、真空助力型式結構。對于強調運動的車， 不僅剎車性能重要，良好的剎車腳感也是必備的。剎車助力器的初段助力采用鈍化倒角設計，提升剎車的線性感受。同樣剎車片也很重要，廣汽傳祺研發團隊對剎車片的開發進行了長時間、多輪次的預選工作，對摩擦片的基本理化性能、摩擦效能、熱穩定性、噪音等多個角度評判考核，經過臺架、實車篩選，慎之又慎，力求做出性能最好的剎車片。

雖然現在在汽車上有著許多炫酷、智能的科技配置，但隨著大家對汽車認知的加深，相信越來越多消費者已經領悟到，汽車的真諦就是駕駛。要成為消費者口中的好車，擁有一個好的底盤是必須的。傳祺在自主品牌中擁有較為獨立自主的底盤研發、調校技術，相信也會有越來越多人更懂傳祺。

一、拔掉廣汽傳祺ga5廢氣管。二、將廣汽傳祺ga5進氣管拆下來。三、擰下廣汽傳祺ga5進氣支管固定螺絲。四、卸下廣汽傳祺ga5噴油嘴。五、使用專用的節氣門清洗劑清洗廣汽傳祺ga5噴油嘴。六、重新安裝回廣汽傳祺ga5噴油嘴即可。

圖片：官方、網絡

廣汽內部人士透露，廣汽傳祺GA5將于明年迎來換代，新一代傳祺GA5主要亮點就是在現有動力配置的基礎上增加一款1.6T發動機，同時，新車還有望采用全新命名。目前在售的傳祺GA5已擁有1.8L、2.0L以及1.8T三款動力。關于換代車。

轉載自：集視家

傳祺ga5油電混合這款車不難開啊，跟普通車一樣的：1、廣汽傳祺GA5汽車外觀大氣不失時尚，線條流暢；內飾設計簡潔實用，配置不錯；空間寬敞；動力充足；2、但是燃油經濟性較差；定價偏高；部分網友反映4S分布較少，購車、保養。

原標題：《說汽車底盤是玄學，看來你只是偽車迷》