廣汽豐田雅力士，廣汽豐田雅力士2022款報價

新的豐田 Yaris Cross 已經抵達英國，但在路上的感覺如何？我們發現...

判決書

新的豐田 Yaris Cross 有效地將我們對最新 Yaris Hybrid 的喜愛融入了緊湊型 SUV 車身，沒有不必要的驚喜或改動。即使不是最驚人的表演者，它也非常有效。混合動力傳動系統幾乎不需要習慣，并且很容易從中提取出驚人的效率。由于設計裝飾的二氧化碳排放量低至 102 克/公里，因此它也可能是一個很好的公司汽車選擇。

廣汽豐田雅力士2022款報價，在雅力士的名字現在已經擴展到一個家庭的小范圍內汽車豐田陣容; 這是一個適用于高效超級迷你車、炙手可熱的掀背車以及現在的小型 SUV的稱號。

它是混合動力車，因此直接競爭對手包括現代科納混合動力車和雷諾 Captur E-Tech。Yaris Cross 與常規 Yaris supermini 建立在相同的小型車 TNGA 平臺上，其動力傳動系統由連接到CVT變速器的 1.5 升三缸汽油發動機組成。混合動力驅動橋將發電機和電機并排安裝在前橋上。

電動機產生高達 79bhp 的功率，兩種電源的最大組合輸出功率為 114bhp。更好的是，從設置中獲得最佳效果很簡單。

沒有太多的模式；只是默認設置，加上 Eco 和 Power 設置、EV 模式和標記為“B”的設置，用于額外再生以解鎖 Yaris Cross 的王牌：毫不費力的效率。

廣汽豐田雅力士的價格不是跟貴的，大概11萬左右，家用可以選擇：1、雅力士全身都感覺鼓鼓的，沒有鋒利的折線，過度自然。雅力士的車頭很短，而且相對較平，短小的發動機艙蓋并不會讓人感覺臃腫，反而充滿張力；2、車內的設計。

你會發現，只需很少的努力，你就可以覆蓋大量的電力。即使在我們的測試路線上，將城市環境與雙車道相結合，以及更快的 A 路和 B 路，也有一半以上的旅程是用電完成的；66.5mpg 是我們不費吹灰之力的最終結果，這個數字超過了豐田官方聲稱的。稍加努力，依靠 Eco 模式的軟功率圖，您甚至可能會達到 80mpg。

那是豐田雅力士和廣本。10萬左右的廣汽車型相對較少，但只能買低配車型。所謂低配車型，就是動力配置不如頂配，但日常需求完全可以滿足。如果追求速度的朋友預算比較高，10萬的車還是不能要求太高。

這與 Yaris Cross 的動感妝容保持一致，因為這款小型 SUV 遠沒有閃光，但駕駛起來感覺很扎實。它保留了 Yaris supermini 的優點，積極的轉向和良好的車身控制，給人以沉穩和舒適的感覺。CVT變速箱也表現良好。

豐田雅力士二手當然值得買啦：1、廣汽豐田雅力士才有一點6升燃油發動機日常動力足夠使用，適合家用的小車。油耗在7到8升左右，油耗方面有點高了，而且去汽車之家統計，他的口碑也不錯，然后就是皮實耐用；2、在小車花園的歐洲。

懸架仍然略微偏硬，但并非不可接受。與 Yaris 相比，車身高度增加了 25 毫米，但在座椅位置更能感受到這種影響；雖然駕駛環境感覺比浮華更實用，但它結合了體面的材料和相當簡單的開關設備，這當然感覺你比超級迷你更高。

Design 內飾車型上的 8 英寸信息娛樂屏幕是對舊款豐田技術的巨大改進。

車到山前必有路，有路必有豐田車。今天咱聊的這臺小車，也是我之前的座駕，它體態雖然嬌小，但空間表現確實不錯，動力夠用，油耗還低，它就是今天的主人公：廣汽豐田雅力士。來波青蔥歲月的回憶殺吧。08年，第一款雅力士。

設計裝飾當然有很多套件。除了主屏幕，還有一個 7 英寸的駕駛員信息顯示屏和強大的安全和輔助套件，包括自適應巡航控制、自動空調、倒車攝像頭、LED 燈、鋁制車頂縱梁和 17 英寸合金。然而，在下一個年級可以找到加熱座椅。

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