文/九才

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近日，廣汽豐田發布銷量數據顯示，今年1至10月，其累計銷量845608輛，同比增長31.2%。在第四季度到來之前，廣汽豐田今年的銷量已經超過去年全年。如果不出意外，廣汽豐田產銷邁進“百萬俱樂部”的目標將在今年實現。

具體來看，廣汽豐田10月銷量88964輛，同比增長45.4%。其中，10月廣汽豐田電動化車型銷量23438輛，占比26.3%；三大旗艦車型銷量35203輛，占比39.6%；SUV家族銷量31984輛，占比36.0%。

廣汽豐田之所以能夠取得不錯的銷售成績，離不開其在新能源汽車領域的布局。今年10月，廣汽豐田首款純電中型SUVbZ4X正式上市。之后其推出全國15城“bZ夢電巡游”活動，吸引了大批年輕用戶到場打卡。

公開信息顯示，bZ4X是豐田汽車首款基于e-TNGA平臺打造車型，定位于中型純電動SUV，提供兩驅和四驅兩種動力形式，產品配備了50.3kWh及60.7kWh三元鋰電池組，CLTC綜合工況續航里程分別為400公里、500公里、560公里、615公里，將分別在廣汽豐田和一汽豐田兩大渠道投產。

威蘭達作為一個姐妹車型正式出道，雖然都是出自豐田旗下，但是一汽豐田與廣汽豐田依然是屬于對立競爭關系，曾經憑借獨一無二還能笑傲車市，如今有了替代品，就算是RAV4榮放也有了濃濃的危機感，降價來推動銷量也是一個無奈之舉。

其實，這款車的發布時間本來定在今年6月，但因故延期。對此，廣汽豐田表示，其價格發布延期是受到芯片供應影響，為什么豐田現在也大幅度降價，為確保用戶利益，故調整時間。

更深入來看，廣汽豐田的走強離不開雙擎車型的持續發力。8月廣汽豐田雙擎車型批發銷量達26966臺，在廣汽豐田總體銷量中占比達31.8%，同比增長102.8%，蟬聯全國混動銷冠。

【探店】豐田C-HR是廣汽豐田汽車旗下一款很不錯的小型SUV車型，汽車自進入國內汽車市場以來的成績還是很不錯的，今年開始會有更多的小型SUV車型陸續的進入市場之中了，整體的市場競爭會變得更加的激烈了，最近小編走訪了當地。

2010年導入凱美瑞雙擎混動以來，廣汽豐田雙擎混動車型在國內累計總銷量已突破60萬臺。目前，廣汽豐田已擁有7款雙擎混動車型，覆蓋轎車、SUV、MPV三大細分市場。

拉動消費者的購車積極性。由于進入冬天了，天氣開始變冷了，人們對汽車的需求越來越大，威蘭達從客戶內心出發，開始降價，從而激發顧客購買的欲望。威蘭達廣汽豐田旗下全新車型，于二零二十一年冬天正式出售，威蘭達設計保留大量的。

廣汽豐田雙擎車銷量走高，主要在于其切中了消費市場的諸多痛點。比如，其車型無需外接充電，兼具電動車的高靜謐性、良好加速表現、出色節能特性等。隨著油價高漲，雙擎車型仍然具有很大的市場潛力。