選朗逸還是速騰，選途觀L還是探岳，選帕薩特還是邁騰......如果只看三大件，真的可以隨意選；但如果再加上外觀和內飾，又覺得二者好像差異還挺明顯。對于普通消費者的這種糾結，其實在老司機眼里都不是事兒，本田豐田和一汽大眾哪個更好，因為在他們看來，上汽大眾明顯比一汽大眾要好一些。但具體好在哪里，你知道嗎？下面，讓我們一起看看，上汽大眾到底有何魅力。

品牌歷史

3、在國內市場的影響力不同 上汽大眾成立于1984年，早于一汽大眾的1991年，也就是說上汽大眾更早進入國內市場。所以上汽大眾給國人的印象更深刻，而且要比一汽對于國人需求頗有心得，所以在國內市場的影響力也較高于一汽大眾。

提起汽車品牌歷史底蘊，國內車企都沒有辦法與歐美相比，畢竟我們的起步確實太晚了。但要是將范圍縮小到國內，上汽大眾明顯是當之無愧的佼佼者，畢竟早在1984年上汽大眾就成了了，而7年后一汽大眾才開始組建，而此時的上汽大眾早已憑借桑塔納而家喻戶曉。雖然站在現在來看，歷史底蘊說明不了什么，畢竟特斯拉也沒有什么歷史底蘊，但完全不影響它賺得盆滿缽滿。然而，上汽大眾和一汽大眾依托的主要是燃油車，而燃油車的技術積累，需要的恰好是時間沉淀。所以，作為弟弟的一汽大眾，天生就比上汽大眾，弱了氣勢。

一、股權分割不同：一汽大眾：一汽集團公司占60%的股份，德國大眾康采恩集團占40%的股份。其中，德國大眾公司占20%的股份，奧迪公司占10%的股份，大眾汽車（中國）投資有限公司占10%的股份。上海大眾：上汽大眾公司中德雙方的。

自主創新

以下是一汽大眾和上汽大眾區別的介紹：1、股權不同。一汽大眾和上海大眾股權分割不一樣，一汽大眾股份只有一汽，大眾，奧迪的股權，上海大眾的股權分割，包括上海集團，大眾集團，大眾中國，所以說在股權方面的投資商不一樣。2。

銷量比拼

一汽和上汽在對生產車的理念上也不一樣。一汽的車型生產線基本都是照搬德國，而上汽則在搬的基礎上針對國人的用車習慣加以改進，使得上汽的車型可能更適合國人。3、經營方面：一汽大眾被稱為北大眾，上汽大眾就是南大眾，一汽。

外觀配置

以顏值為例，上汽大眾并沒有完全按照海外版車型進行一比一復制，而是通過自身對國人購車需求和喜歡進行一定的優化，因而才會有越來越的車型開始變得如同新能源一樣，非常具有視覺沖擊力。而一汽大眾則不同，基本完全照抄了德國模式，因而可以明顯感知脫離了主流審美，尤其是年輕人，對其簡單的外觀優化根本就不買賬。