真正懂車的人買大眾還是豐田，在我們的傳統印象當中，大眾汽車是非常保值的品牌。而且廣大用戶對德國汽車也非常的認可。所以大眾汽車的保值率應該非常高才對。但是沒有想到最近中國汽車流通協會頒布了一個合資廠商保值率排名的榜單，在這個榜單上大眾汽車排名第10，處于墊底的位置。

不過話又說回來，在真正的二手車市場，影響保值率高低的品牌因素占比是很低的。

的確，德系車的品質大家有目共睹，但也并不是僅僅如此。南北大眾實力如何？從年初的銷量統計，上海大眾和一汽大眾的銷量均獲得了可喜的開端，一汽大眾一月份的總銷量是237022輛，同期上汽大眾的總銷量就達到了213929輛，它們。

影響一款車保值率高低的最重要因素永遠是車況，車況，車況，重要的問題說三遍。車況又是如何判定的呢？簡單的來說就是通過使用年限，行駛里程，是否有出險三大硬指標來判斷。

一汽和上汽這兩個品牌，可以比喻為一個是嫡系王牌，一個是直系關系。兩者研發水平區別不大，整體車型和質量一汽會比上汽好些，但上汽的黑科技也很強，綜合來年一汽車型保值會優勝上汽。就拿大眾來說，相比一汽大眾走原汁原味路。

所以在真正的二手車市場看的又不僅僅是品牌。

一汽的質量是比上汽的好的，由于人家的是以引進德國車為主，質量肯定是過硬的了。然而上汽關鍵喜歡自主研發，研發就是尋找好的突破點，假如沒有質量就不穩定了，所以上汽質量上是稍微的差些的，就拿朗逸后期改裝上市就能對比。