運營商財經網 郝紫艷/文

近日，新寶駿KiWi EV即將上市引起不少關注，本次運營商財經就將目光放在新寶駿事業部總經理王道斌身上，為大家揭秘他的過往經歷。

可以說，五菱是最早形成粉絲經濟的企業之一。五菱經過幾十年的發展，擁有1400萬的基盤客戶，五菱看中二次換購和消費升級的巨大需求。在五菱有個傳統，類似于“下市場，跑基層”。幾乎每年都有固定時間，上汽通用五菱主動走近。

據了解，王道斌為人相當低調，網上幾乎很少有他此前教育經歷和任職經歷的完整資料。2016年，上汽通用五菱吧，王道斌曾擔任上汽通用五菱銷售公司副總經理一職。，

據了解，王道斌為人相當低調，網上幾乎很少有他此前教育經歷和任職經歷的完整資料。2016年，王道斌曾擔任上汽通用五菱銷售公司副總經理一職。

上汽通用五菱在參與地方標準、行業標準、國家標準，甚至是國際標準制定等方面都取得了很好的成績，這是很值得總結的。2020年GSEV平臺發布時，上汽通用五菱將其總結為四點：極簡的物理平臺、開放的硬件平臺、融合的軟件平臺、智慧。

在2020年底，王道斌以新寶駿事業部副總經理的身份出現在新寶駿開發者大會上。不到半年時間，當王道斌再次出現在大眾面前時，他已經升任為新寶駿事業部總經理。

五菱宏光最大股東是上汽集團股份有限公司。上汽集團股份有限公司占有50.1%的股份，美國通用汽車公司占有44%的股份，廣西汽車集團有限公司占有5.9%的股份，上汽通用五菱汽車股份有限公司成立于2002年的11月18日，總部位置是在廣西。

值得一提的是，新寶駿APP被騰訊訴侵權的事件曾引起不少關注。據悉，“新寶駿車聯”APP提供收發微信消息的服務時，需要從騰訊處獲得“微信”等商標及相關接口使用的授權。

對此，“新寶駿車聯”APP研發公司上海博泰悅臻電子設備制造有限公司和上汽通用五菱汽車股份有限公司在2021年1月向反壟斷局舉報騰訊濫用市場支配地位而構成壟斷。