似乎一夜間滿大街的車都貼了五菱宏光S 車標。

從奔馳，五菱揚光和五菱之光哪個好，寶馬，法拉利；從南到北，北京內蒙黑龍江；從中國到外國，廣大車主無不爭先恐后的在愛車上貼了五菱宏光S這個車標。

五菱宏光突然就突然變成了神車。

身邊也多了不少五菱宏光的忠實信徒。

嘴上念叨著“五菱宏光大法好，人類幸福大法寶”。

沒有車的向天長嘯一定要買輛五菱宏光，有車的要把自己的車上貼上五菱宏光的標志以示敬仰！

行行行行，你貴，貼啥都好看。

據說這些信徒有一個內部規矩：

貼五菱車標，馬力在500匹以下的只能使用五菱宏光。

只有馬力在500匹以上的才有資格使用五菱宏光S的榮譽車標！

而對于五菱宏光本身而言，是地球上銷量最大的車型之一。

小編我下班路上隨手拍了一下，真的是神車天天見。

同時也是市面上最便宜的中置后驅車型。

能拉貨能載人還能玩漂移……

五菱宏光加S和不加S也是完全不同的兩輛車。

2萬左右。買車需要注意的事項如下：1、確認購買能力：確定購買能力，買車后不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。2、關注點：對于。

不僅在外觀上五菱宏光S進行了改進，配置上也升級了不止一個檔次。

而如果再在五菱宏光的S后面加個1的話，就代表了五菱宏光的旗艦車型五菱宏光S1。

這一步步的進化象征的可不只是一輛車的升級，更是一個勤勤懇懇干活的師傅的成功歷程！

09款五菱榮光是國四排放。2009年的五菱榮光，對于微面車型，在舊車市場里5年以內的還能賣上價，年份久一些的，價格就偏低了。2009年的榮光，如車況正常，收購行情價在1．2萬元左右。五菱榮光身長寬高為4135x1660x1870mm，。

從最開始為了工作不斷拉貨的微型面包車五菱宏光到慢慢實現家用MPV功能的五菱宏光S1。

五菱之光6376E基本型、五菱之光6376D基本型、五菱之光6376C標準型、五菱之光6376C基本型、五菱之光6373、五菱之光6371標準型、五菱之光6372、五菱之光6371經濟型。五菱之光是上汽、通用、五菱三方合資后推出的第一款符合國。

這怎能不令五菱宏光的信徒們欣喜。

不僅如此，這還讓我想到了在往之前的五菱揚光。

這個早在03年就叱咤風云的角色。

對于那時候的中國來說，就需要這樣的一輛吃苦不怕累，狠勁草不會壞的車。

而在五菱揚光的生命周期結束后，五菱之光又來了。

這輛車可謂飽富盛名，在09年，銷量高達59萬輛。

就這樣一個五菱就撐起了整個通用市場，單是銷量上就占據了通用在中國銷量的60%之多。

五菱之光像個全能神一般，穿梭于山溝溝之間，往來于城市的車站之間；

拉著1-2噸的貨物，載著10個彪形大漢；

能上山，能下水；

沒有他做不到的，只有你想不到的。

83大馬力，全車原版，電動門窗，鋁合金輪轂。五菱榮光09款高配版配置為83大馬力，全車原版，電動門窗，鋁合金輪轂。五菱榮光這款車,是通用旗下比較暢銷的面包車。

隨著國民經濟的日漸提升，五菱也發現國人的專屬神車也需要升級了，五菱榮光誕生。

誕生初期還讓于榮光老師做了代言，于榮光硬朗的造型和榮光也非常貼切。

再之后就是現在的五菱宏光系列了~

也正是這五菱宏光，讓這片江湖不在平靜，到處都是他的傳說

漂移？這么簡單的事情還難得到五菱宏光？

前輪斷軸又怎么樣，誰說開車非要讓輪胎平平地挨著地面的？

五菱宏光可以把一系列的豪車懟殘廢！

你確定不是水路兩棲？

那天被超越的豐田BRZ留下了一段話。

要是這輛五菱宏光的車主真的，應了這個賽一把的邀約。可是到底應該怎么去秋名山呢？

作為官博的運營小妹，每天都收到不計其數的私信。

其中就有這種讓人哭笑不得的問題。

我想說，原本五菱宏光和秋名山半毛錢關系都沒有啊！

廣西柳州和愛知縣豐田市的愛恨情仇都是 YY 出來的啊！

五菱宏光一個誕生在廣西柳州的國產小面怎么能去日本啊？！

總重1388kg，2005款五菱榮光整備質量為1388kg，在裝載性能上得到升級，采用雙后輪結構加強載重能力，提升單次載貨量。

日本又沒有平行進口五菱宏光！！

日本又沒有平行進口五菱宏光！！

日本又沒有平行進口五菱宏光！！

而且，就算去了日本，怎么上秋名山啊？！

上不了秋名山（其實人家叫榛名山），怎么干翻AE86啊？！

不過最近流行一本正經的胡說八道，所以如果一定要做，以我們總做海外測試的經驗來看，大概分以下幾步：

YY 完了回到正題

我們接觸到的，真正的五菱宏光車主可沒這么浮夸。

其實看看路上跑的五菱宏光車型你就會發現，車上坑坑洼洼不少，但是基本都是自己動手修修補補。

勤勞淳樸是他們普遍的特性，每次都想著能夠多拉點貨，省點油，把車里多余的座位拆除掉。

有的時候又透著點可愛，樂觀開朗的他們開著五菱宏光挑戰牧馬人。

結果爬不上坡，在原地撒氣漂移。

其實這些都是五菱宏光帶給人們的樂趣。

一輛車不僅給人們提供了方便，更多是在日常生活中扮演者新時代老黃牛的角色。

就在我們公司樓下的店面小貨鋪前，就停著幾臺不同型號，不同年份的五菱宏光。

其中一輛，是水果店丁大哥的。

他說，每天凌晨4點多，他就要開著宏光去30公里外的城北水果批發市場進貨。

拉上1000多斤的新鮮水果回來，開始忙碌的一天。

要在太陽升起前打理好水果店，等待顧客的上門。

一直忙到晚上十點多，才關好店鋪回家。

就這樣，勤勤懇懇，風雨無阻。只有過年那幾天，才會帶著全家，開著榮光會800多公里外的老家過年。

還有一臺榮光，是隔壁電器店老板的，現在被作為空調安裝的服務車。

后排被拆，堆滿了各種工具和五金配件。

這幾天很少見到這輛車，因為天氣熱，空調安裝的訂單排的滿滿的。

為了能盡早給客戶裝上空調，安裝師傅基本沒有休息。

有時候就回來吃一口午飯，然后抓緊時間在車上瞇著休息會就趕緊又出去了。

我覺得，這或許是大多宏光車主的生活寫照吧。

他們可能不會漂移，跑山也不快。

但就是這樣平凡卻堅持不懈、不斷拼搏的人。

或許，他們才是生活的“車神”

8過，其實作為官微運營小妹，我個人也非常好奇，要是不小心誰真的把五菱宏光開到了秋名山……

會不會也控幾不住寄幾，來個排水溝漂移。