在買合資車的時候，大家往往都會糾結到底選朗逸還是速騰，選途觀L還是探岳，選帕薩特還是邁騰......看三大件，基本沒差別，看外觀和內飾，感覺又各有特色。其實，與其說是在選車，不如說是在對比一汽大眾和上汽大眾哪個好，畢竟知道哪個品牌更有實力，就不會有這樣的糾結。那么，同為德系合資車“大佬”，選誰更合適呢？

上汽大眾歷史更悠久

與歐美眾多百年車企相比，國內這些車企的歷史都不夠看。但如果僅看國內這些品牌，合資車算是起步最早的了。在汽車圈子里，歷史更悠久，往往意味著技術功底越深厚，尤其是在燃油車領域。上汽大眾成立于1984年，而一汽大眾的成立要晚7年。從時間線上看，二者雖然都是德系合資車企，但上汽大眾無疑是大哥，而一汽大眾只能是弟弟。所以，就歷史底蘊上看，上汽大眾明顯更占優勢。

一汽大眾更像“拿來主義”

上汽大眾銷量更占優勢

外觀配置方面，上汽大眾更懂國人

無法區分一汽大眾和上汽大眾哪個好，最更要的原因就在于二者均來自同一造車平臺，三大件基本可以互用，在配置表數據上，更難分彼此。但如果再結合二者的外觀顏值和內飾配置，就有很多差異點可供挖掘了。整體上而言，上汽大眾比一汽大眾更懂得國人需要什么樣的車輛。

沒區別就是一家企業1、上海大眾是上汽集團和德國大眾成立的汽車合資公司成立30多年來一直叫上海大眾。2、2015年12月份上海大眾改名為上汽大眾上汽集團為了提高上汽集團的名氣以幫助上汽自主品牌發展而改名一同更名的還有上汽通用。

其實，作為普通消費者，并沒有必要深入了解到底一汽大眾好，還是上汽大眾好，只要能提供開起來順手，毛病少，又比較省油的家用車，就足夠了。當然，如果想要深入了解哪款車更值得購買，預約試駕跑兩圈，一切都明白了。

所以車屁股上掛著上海大眾和上汽大眾的車型都是同一集團公司旗下的車型，而本質上上海大眾和上汽大眾并沒有區別。至于為什么要改名成上汽大眾，主要有兩方面的原因。一、不符合主流 諸如一汽大眾、廣汽本田、一汽豐田、長安。