[愛卡汽車 國內新車 原創]

9月28日，全新數字高爾夫(參數|詢價)北京車展正式開啟預售的兩天后，一汽-大眾佛山工廠也緊接著迎來了自己的第200萬個孩子順利降生，同樣一臺健康的第八代高爾夫，而整整兩個月前第八代高爾夫才第一次從這里走下生產線。從0到第200萬輛，一汽-大眾佛山工廠歷經了七年。

我們不求待遇一樣，但也得差不多吧，每月差好幾千，活是最累的，大眾的領導你看看吧，我們還不敢正式工零頭呢，和臨時工差一半，。外包的兄弟們都受累啦

佛山工廠為一汽-大眾的華南生產基地，一期項目于2011年正式開工建設，并于2013年9月建成投產，二期項目于2014年5月正式奠基，2018年6月二期也正式建成投產。當年關于大眾的電動化就曾提過：“到2020年，華南基地將會成為一汽-大眾電動汽車戰略的樣板工廠，專門針對純電動汽車的MEB模塊化平臺將被引入生產線。”紅極一時的MQB平臺在國內最早便是落戶在了佛山工廠，而現在MEB平臺也依然是率先在佛山工廠落戶，所以到年底，這里說不定還會有驚喜。

你好！建議選擇廣汽本田！建議你以客戶身份去店里暗訪就可以了。一汽大眾給人的現狀就是，服務的態度與能力都是不夠優秀，畢竟太好賣了，不愁客戶。反觀廣汽本田，各方面給人有上進的動力。有上進心、不懶散，就會實現夢想！

風雨七年，佛山分公司已先后向市場投放了13款車型，累計上繳稅金208億元。2019年，佛山分公司榮獲“佛山市南海區2019年度納稅超40億元企業”稱號。正如一汽-大眾佛山分公司黨委書記、總經理張碩所說： “這不僅是規模與產量的進階，更代表著佛山分公司在工藝水平、生產能力、自動化水平的沉淀，佛山一汽大眾工廠好進嗎，代表了國內領先的整車制造基地的實力與擔當。”，

雖然第八代已經是“數字高爾夫”了，但從它的外觀也能看出，它并不打算放棄它曾經兩廂鋼炮的名聲，它除了擁有更具時代感的裝飾和線條設計外，前臉也變得更加低矮，更加運動。

國產第八代高爾夫延續了海外版車型的造型設計，采用最新的家族式設計語言，通過下進氣格柵可以區分開是普通版車型還是R-Line版車型，后者的格柵兩側增加了黑色的裝飾條，進一步提升了前臉的視覺效果。

第八代高爾夫的車身側面線條較上一代車型整體改動較小，配備了17英寸槍灰色五幅輪圈。尾部方面，新車采用了更加扁平化的尾燈，同時Golf英文標識轉移到品牌LOGO下方。車身尺寸方面，第八代高爾夫長、寬、高分別為4296*1788*1471mm，軸距達到2631mm。

一個一汽大眾的正式工待遇如下：比較低的三崗一的話，也就是剛轉正的，正常每月是3500左右，雙薪的話是7000左右，三薪8000多，每年有5到6次雙薪，還有一兩次三薪，也就是基本上你每隔一個月就開一次雙薪，如果當月加班。

動力方面，根據此前工信部的申報信息顯示，第八代高爾夫繼續搭載1.4T發動機，最大功率為110kW（150馬力），與發動機匹配的傳動系統預計為5速手動及7速雙離合變速箱。不過待未來全新1.5T發動機推出后，將取代現有1.4T發動機。