7月7日，大眾集團德國薩爾茨基特(Salzgitter)新電池廠破土動工。

薩爾茨基特工廠是大眾計劃在歐洲建立的六家電池廠之一，一汽大眾五大生產基地，也是大眾首座歐洲電池工廠。到2026年，大眾將為薩爾茨基特新電池廠投資約20億歐元。新工廠計劃在2025年投產，在滿負荷運轉的情況下，每年將能夠生產40 GWh的電池，足以生產大約50萬輛電動汽車。

薩爾茨基特工廠是大眾計劃在歐洲建立的六家電池廠之一，也是大眾首座歐洲電池工廠。到2026年，大眾將為薩爾茨基特新電池廠投資約20億歐元。新工廠計劃在2025年投產，在滿負荷運轉的情況下，每年將能夠生產40 GWh的電池，足以生產大約50萬輛電動汽車。

一汽大眾的總部在長春，一汽大眾全稱叫一汽大眾汽車有限公司，是由中國第一汽車股份有限公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車投資有限公司經營的大型乘用車生產企業。一汽大眾汽車有限公司(簡稱一汽大眾)成立于

PowerCo將由一直領導大眾電池業務的高管負責。其中，大眾電池和系統部門負責人Frank Blome將擔任該部門的首席執行官，蘋果公司前高管Soonho Ahn將擔任首席技術官。PowerCo團隊將監督采購、原材料加工、電池開發和擬建的工廠管理等活動。

“我們從電池行業聘請了經驗豐富的高管，”大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在接受采訪時說道，“我們正努力成為全球最大的電池生產商之一。”

一汽大眾廠家在天津，一汽-大眾汽車有限公司（以下簡稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車股份有限公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業，是。

不過，大眾在電池方面也遭遇了挑戰。在向電動汽車轉型的過程中，汽車制造商正面臨著供應鏈的全面變革，原材料價格飆升可能會影響其利潤。(蓋世汽車 譚璇)

一汽大眾的生產基地是在吉林省長春市。那里有一片很大的區域都是一汽集團的，這里面也包括一汽大眾還有一汽奧迪。