外觀犀利，線條硬朗，各有所愛，這種顏色回頭率超高。開出去咨詢的陌生人絡繹不絕，甚至多的有點煩。真是抱歉這樣說，但確實挺有面子的。

本人原來車是1.6手動朗逸，最大馬力105，最高扭矩155，動力雖然夠用，但卻談不上澎湃。新款邁騰330版的1.8T發動機，最大馬力180，最高扭矩300，在1450轉就可完全爆發

空間巨大，底盤扎實厚重，駕駛乘坐感覺高級，我已經無可挑剔。

對比了邁騰的車型配置，覺得豪華版性價比是最高的。

邁騰車的空間在同級別已經首屈一指，大到沒朋友，外觀犀利，線條硬朗絕對夠驚艷。

179Ps。邁騰即為大眾邁騰，是一汽大眾建廠以來生產和銷售的第一款B級轎車，其于2018年發行的330TSI豪華型配有1.8TL4發動機，其最大馬力為179Ps，最大功率為132kW，具體信息可以到邁騰官網進行查詢。

全LED大燈雖然沒有透鏡但亮度足夠，相比17款330豪華版，我這輛18款邁騰330豪華版，增加了無鑰匙進入，感應雨刷，腳踢感應后備箱，觸控鎖車后視鏡折疊。

內飾用料真是下了血本，能夠觸摸到的地方都是軟的，接縫歸整、緊湊。邁騰的座椅包裹很好，坐上去可以很好的固定，壁掛式空調是邁騰的一大賣點，缺點是不太好清理，全景天窗上翹開合太小，遮陽簾怎么不能一鍵開合，是我不會操作嗎？

空間一家五口絕對夠用，橫向空間很優秀，后排坐三個成年人沒有問題，只是后排底板隆起較高，長途乘坐舒適性會大打折扣。

雨天自動關窗、一鍵升窗、自動調整大燈和雨刷靈敏度、360度ops、開鎖車聲音確認等。以下是關于邁特的拓展資料：1、介紹：大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6這也是一汽-大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據。

膜質量非常好特別是前擋透光率很好，整體隔熱度非常好，堪稱完美。品尚車膜的售后也非常不錯。

邁騰轉向精準，德系的地盤調孝，扎實厚重。我本人非常不喜歡日韓系底盤調孝的那種單薄，松散的感覺。

相互對比邁騰確實在駕駛品質上比同價位的日韓系，營造出了太多的高級感。

加滿油后我清零了里程表，用車環境是在我們不堵車的小縣城和高速對半吧，直到現在加油量除公里數，百公里平均綜合油耗7.3，行車電腦顯示7.5，我對這個油耗還是非常滿意的

在城市里超車并線輕松自如，在高速120邁時發動機轉速只有2100轉，這樣也有利的提高了燃油經濟性