11月16日，全新一代豐田普銳斯正式發布，新車作為第五代車型，將在豐田TNGA-C架構打造，并針對外觀、內飾以及動力方面都進行了大幅升級，新車將在洛杉磯車展與廣大消費者見面，并將在2023年1月正式海外上市。

『全新普銳斯插電混動版』

『全新普銳斯混動版』

外觀方面，新車將換裝最新的家族式設計風格，“C字型”日行燈很有辨識度，大燈則與貫穿式格柵巧妙地融合在一起。下包圍設計有一定運動感，格柵造型類似一張大嘴，并延展出兩道裝飾點綴霧燈區域。新車針對車身尺寸也有大幅調整，車身縮短46mm，軸距加長50mm，另外寬度增加了22mm，車身高度降低50mm。

『全新普銳斯插電混動版』

『全新普銳斯混動版』

Prius（普銳斯）是豐田汽車公司的一款混合動力車。更多相關資料如下：1.車身尺寸：普銳斯的長寬高分別是4485mm、1745mm、1510mm軸距是2700mm最高車速是每小時180千米。2.汽車配置：普銳斯搭載的是cvt無級變速箱發動機最大功率是。

側面可以看到，新車依舊非常注重空氣動力學設計，A柱有著很大的傾斜角度，甚至與發動機蓋融為一體。三角窗依舊保留空氣動力學設計組件，后門門把手設計也依然集成在車窗后部。另外，新車將提供17英寸或19英寸輪圈，插電混動版車型還在右后翼子板處增加了充電接口，并可選裝太陽能車頂，不過并沒有提及對續航的提升效果。

豐田普銳斯是日本豐田汽車公司于1997年推出的全球首款量產混合動力汽車，隨后于2001年銷往全球40多個國家和地區，其中日本和北美是其最大的市場。全新普銳斯普銳斯不僅擁有新一代豐田混動系統THSII獨有的“平順強勁的動力性能”。

『全新普銳斯插電混動版』

『全新普銳斯混動版』

車尾方面，貫穿式黑色面板造型很有新意，與后擾流板和尾部輪廓巧妙地融合在一起，其內部還融合了高位剎車燈以及貫穿式尾燈設計，并且尾燈向外突出，營造出雙層擾流板的視覺效果。另外，“PRIUS”標識也出現在了車尾當中。

內飾方面，新車同樣換上了最新的家族式設計風格，普銳斯經典的中置儀表盤設計不再延續，取而代之的是方向盤前方配備的全液晶儀表。另外新車還配備大尺寸懸浮式中控屏，下方保留了大量物理按鍵，2023款美國版普銳斯，方便調整空調以及座椅加熱、通風等舒適性配置。，

動力方面，新車將依舊提供混合動力以及插電式混合動力車型。其中插電混動版車型采用2.0L發動機+電機的組合，系統總輸出功率為223馬力，0-100km/h加速時間縮短至6.7秒；電池容量為13.6kWh，可提供超過94公里的純電續航。混動版車型則提供1.8L和2.0L兩種發動機，其中2.0L版本的系統最大功率196馬力，并配備E-Four四驅系統。

● 車型歷史

Hybrid是豐田汽車公司推出混動車型。豐田hybrid（豐田普銳斯）是日本豐田汽車于1997年所推出世界上第一個大規模生產的混合動力車輛車款。豐田旗下混合動力汽車均采用Hybrid命名，車身有“Hybrid”標識，豐田旗下雷克薩斯品牌的混動。

2003年第二代普銳斯迎來高光時刻，外觀設計更加注重空氣動力學，同時內飾也十分個性，加上低至2.82L/100km的油耗表現，使它獲得了大量的關注，截至2011年停產，全球銷量達到了119.2萬輛。值得一提的是，這一代車型也在2005年引入到中國生產，但是超過25萬的價格對當時的國內消費者來說還是一筆相當大的數目，因此在國內的反響并不熱烈。

豐田電油混合的節能車是豐田普銳斯，豐田普銳斯PRIUS Hybrid（PRIUS），是日本豐田汽車于1997年所推出世界上第一個大規模生產的混合動力車輛車款，隨后在2001年銷往全世界40多個國家和地區，其最大的市場是日本和北美。

第三代普銳斯于2009年正式推出，動力換成了1.8L自然吸氣發動機與電機的組合，并創造了100多項技術專利，其官方油耗進一步降低至2.63L/100km。同時，這一代車型開始，豐田的混動技術也在旗下其它產品上大量應用，徹底打響了豐田混動的金字招牌。

易車訊 近日，有海外媒體曝光了全新豐田普銳斯的諜照，現款豐田普銳斯和普銳斯插電混動將分別于11月30日和10月31日正式停產。而新款車型將于2022年底發布，第五代車型將首先推出常規油電混動車型，隨后將會在2023年繼續推出插。

● 編輯點評：