前陣子，LC300拿到了3C與國六證書，這意味著這臺炒了很久的神車，終于可以正常銷售了。

但，LC300的價格是真的不低，平行進口車商開出了高配170萬的價格，價格與奔馳G500只有10萬左右的差距。

這已經不能用貴來形容了，我得用非常貴來形容。

全世界范圍內，陸巡都沒有資格和奔馳G級這種頂級的豪華車相比，但到了國內市場，LC300卻硬生生的和奔馳G級站在了一個高度。

另一臺豪華、精裝版本的雷克薩斯LX系列，定價已經去到了250萬，甚至要比奔馳G級更貴，這已經不能用離譜來形容，應該用顛倒常理來形容。

之所以日系進口越野車會賣這么貴，一汽豐田lc300最新消息，根本原因是國內市場銷售渠道吃到了之前的紅利，用極大的代價來引入LC300，試圖再吃一波紅利。

簡單來說，車商想賺錢，價格是被炒起來的。

要知道，LC在全世界都沒有賣過這么過分的價格，早些年50萬就能買到一臺配置合適的LC200，70-80萬就能買到一臺V8大陸巡。

當然，得承認LC300的改變，全新的發動機、全新的變速箱、全新的底盤系統、全新的電控系統，從內到外的蛻變的確會讓價格更貴一些，畢竟有研發成本，有更高的制造成本。

lc300。蘭德酷路澤是豐田旗下的一款車型，lc300和lc200相比lc300更好看，原因是：1、lc300外觀更時尚，且帶有不怒自威的氣勢。2、lc300長寬高尺寸分別為4950/1945/1980毫米，長度和寬度都更小了，升級了全新的前大燈和。

但LC300在中東的定價，折算過來不過50-60萬，到了國內高配卻要賣170萬。

國內定價高，原因是綜合的。

一方面，3C和國六環保是需要花錢的，一汽豐田不再生產銷售LC300，這些工作就需要車商自己做，高成本一定會均攤在每一臺賣出去的LC300上。

另一方面，豐田此前表示LC300因為生產吃緊，交付時間會被拉長，國內銷售的LC300也是高成本從海外購買而來的， 采購價不會低，再加上中間的一些費用開支，LC300的成本就已經比海外更高，再加上關稅、消費稅、排量稅等等，你說價格能低了嗎？

國產酷路澤lc30010月上市。由位于四川的一汽豐田以組裝形式投產，并將于10月正式上市。鑒于目前日本本土產能受限，新款蘭德酷路澤LC300已經停止接受訂單，在國內投產無疑是擴大產能的有力舉措，作為豐田品牌旗下旗艦級SUV其實。

最為關鍵的是，車商想賺錢，數量有限的LC300一定要賣出足夠多的利潤，才能夠撫平他們想要賺錢的欲望。

5個。豐田推出的新款酷路澤代號LC300，是豐田最新的科技結晶，該款車型有5個配色，于2021年8月在其車系70周年之際上市，全系有兩種外觀分為普通版本和GRSPORT版本。

從性能、品牌、傳承等等角度來看，奔馳G500的確在可靠性上不如LC300，但奔馳G500卻在實力上全面碾壓了LC300，全球范圍內G系列都是頂級豪車的最佳代表，而LC300只是一臺性能強勢的越野車。

豐田神車陸地巡洋艦LC300發布，各方面變化不一，動力很強，但要吃細糧，7座改地板下折疊，油箱減小，內飾終于好看些。新款的陸巡lc300發動機改為3.5升雙渦輪增壓。工信部油耗是12.5，實際油耗市區在16~18升左右，高速的話。

中國乘用車見證了LC100、LC200價格狂飆的歷史，從當年國產、平行進口再到價格瘋狂上漲，對于消費者來說，他們買的已經不是車，而是車商營造出來的“高端泡沫”。

最近，海外媒體再次曝光了新款酷路澤（代號LC300）的渲染圖，新車相比之前的幾個版本差別不是很大，但細節上的變化還是有的。新版渲染圖 比如，新車的大燈造型采用了像寶馬天使眼一樣的修長燈組，兩側霧燈區域也變得更加簡潔。

說到底海外的一臺普通越野車，賣到了奔馳G500的價格，我想這個坑，往里跳的人不會太多。