采用三門布局的純電動兩廂微型車已經漸漸被國內消費者稱為“城市通勤車”，說白了，這種能讓通勤更自由、更便捷，買著養、開著靈活，還能兼顧一些自駕出行用途的小車自然，能成為了一種新的“潮流單品”和通勤選擇也不稀奇。可是很多人對于純電動車還是有一些疑慮，比如電池組的實際續航能保持幾成將直接影響它的用車體驗與成本。那么，城市通勤車到底值不值得選？我們就以這7.39萬元的2022款奇瑞小螞蟻甜粉款 微糖版 三元鋰30kW 301km車型為例，看看它的真實實力如何。

在外觀設計，小螞蟻的模樣還是比較新穎的，封閉式的前臉上擁有多個孔狀設計，在一個類似于圓角矩形的下沉區間里，四邊均占有一個獨立氣孔設計，它們能讓車頭視覺顯得更豐富一些。同時，短促的引擎艙結構裝載了基礎電氣結構，而鹵素大燈則伴隨著LED日行燈，居于車頭兩側的隆起結構之中。

續航水平:奇瑞螞蟻采用當代安普瑞斯科技有限公司提供的三元鋰電池，具有能量密度高、壽命衰減小、充電效率高的諸多優點。目前工信部給出的奇瑞螞蟻純電續航里程為301Km。雖然書上的數據看起來不太好，但相信完全夠當城市用，不。

側后方向可以看到，小螞蟻車頂時比較平直的，C柱上有穿越裝飾帶連接側車窗與后風擋，而從后風擋到車門支柱裝飾中可見縱向覆蓋的硬塑包圍，而后保險杠與側裙包圍中也都有比較寬闊的包圍，前者還配有運動護板，奇瑞小螞蟻和五菱mini買哪個，這能稍稍優化通勤車的綜合通過性。，

側后方向可以看到，小螞蟻車頂時比較平直的，C柱上有穿越裝飾帶連接側車窗與后風擋，而從后風擋到車門支柱裝飾中可見縱向覆蓋的硬塑包圍，而后保險杠與側裙包圍中也都有比較寬闊的包圍，前者還配有運動護板，這能稍稍優化通勤車的綜合通過性。

近日，奇瑞祭出了它在新能源市場的最新力作——奇瑞螞蟻。新車定位為純電動中型SUV，是款名副其實的“大螞蟻”。對于奇瑞而言，螞蟻是其目前在新能源領域的扛鼎之作，將以超強實力開拓市場。從外觀方面，可以明顯看到奇瑞螞蟻。

內飾設計上，小巧的駕駛艙一眼就能看得很清楚，縱置觸控屏將與空調控制臺貫穿，并向下連接電子旋鈕換擋機構與杯架，將中控臺結構分為對稱的左右布局。其中，方向盤、換擋機構、空調出風等區域都實現了紅黑撞色，并加入了部分烤漆裝飾材料，視覺上的檔次并不低。

用電成本解析：小螞蟻301km的單次充電續航看上去并不算長，但實際上，對于本身主要服務于城市通勤或中短途城際駕駛的微型車來說，這樣的續航已經足以滿足2周一充的訴求，而且容量僅為30.6kWh的電池組用家庭充電狀會十分便捷，即便是忘記充電上路，0.5小時的快充也不會耽誤路上時間。而以1.5萬公里/年的行駛里程、0.5元/kWh的居民用電電價計算，在實際駕駛測試中，能實現295.5km續航，也就是10.2kWh/100km綜合耗電量的小螞蟻，平均用電成本僅為0.051元/km、單月能耗成本為85元。

小蟻機體的材質和結構是鋁制機體，座艙焊接為主體結構。車身材料:2019款奇瑞螞蟻推出的鋁制車身，并不是奧迪、捷豹等高端車型的整體沖壓成型(鋁蓋、鋁框)，無法修復，只能更換。而是基于LFS車輛平臺的3R體環結構。承受沖擊力的。