一汽大眾為什么比上汽大眾好，從進入國內市場的時間來說，上汽大眾成立的時間要早很多，記得那時候還是叫上海大眾，后來才改為上汽大眾。而一汽大眾在一定程度上也是吃了這方面的虧，畢竟在早些年的汽車市場，一家車企早入駐就代表早一天被大家所記住，就能更早的贏得消費者的信賴。

尤其是那時候大眾旗下產品的品質可以吊打其他品牌，自然讓眾人記住了上汽大眾。這也是為什么后來一汽大眾成立之后，旗下產品在很長一段時間都是被吊打的存在。即便是后期一汽大眾不斷努力，依舊和上汽大眾棋差一招的關鍵。時間，給上汽大眾太多先天優勢，而這是一汽大眾所無法彌補的，畢竟在之后的時間里，即便是一汽大眾努力提升，上汽大眾也在進步。

一汽大眾與上汽大眾的區別：1、一汽大眾被稱為北大眾，上汽大眾就是南大眾，一汽-大眾汽車有限公司（簡稱一汽-大眾），是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營。

除了時間因素造成的二者差別之外，產品本身的表現也是讓很多消費者最終選擇上汽大眾的關鍵。很多大眾老粉都知道，一汽大眾和上汽大眾旗下產品的主要差別就是一汽大眾屬于拿來主義，旗下產品幾乎都是保留了大眾產品原有的味道。有人說，這給大家一種買到進口車型的感覺，也有人說少了一絲誠意。

以下是上汽大眾跟一汽的區別：1、產品定位：上汽大眾更傾向于把車型設定為更符合國人口味的類型因此上汽大眾的汽車相對來講更受國人歡迎而反觀一汽大眾車型還是還是延續著的德國味道對國人的需求了解的并不多正因如此在國人心中。

不止如此，雖然一汽大眾和上汽大眾總是采用相同的動力總成，但是在調校方面也是各有側重點的，這點開過一汽大眾轎車和上汽大眾轎車產品的小伙伴會更有感觸一些。不過，這里要強調一點，所謂的調校差別更多的是指產品的底盤調校，在動力輸出的平順性和中后段加速方面，一汽大眾和上汽大眾的差別幾乎可以忽略不計。

上海大眾和一汽大眾的區別是股權不同，車型不同，成立時間不同。以下是具體介紹：1、股權不同：一汽大眾和上海大眾他們的股權分割不一樣，一汽大眾股份只有一汽，大眾有奧迪的股權，上海大眾的股權分割，包括上海集團，大眾集團。

至于底盤層面，目前，一汽大眾旗下產品的調校給人一種走了兩種極端的錯覺，要么懸掛超級軟，就是單純的主打家用；要么懸掛給人一種顛簸感，將德系SUV的運動屬性進一步放大。相比之下，上汽大眾旗下產品則更懂消費者需要什么。不論是日常駕駛的后排乘坐舒適性，還是對駕駛樂趣的追求，上汽大眾都不會讓大家失望。看到這里，你認為一汽大眾和上汽大眾的差別大嗎？

一汽和上汽在對生產車的理念上也不一樣。一汽的車型生產線基本都是照搬德國，而上汽則在搬的基礎上針對國人的用車習慣加以改進，使得上汽的車型可能更適合國人。3、經營方面：一汽大眾被稱為北大眾，上汽大眾就是南大眾，一汽。