這兩年，因為大家都懂的一些原因，很多行業都很“難受”，不僅工作難找，老板也不好過。有些人甚至被迫走上了自主創業的道路，至少從我和家人、朋友日常生活的街區來看，選擇進入地攤行業或從事物流的人開始變多了。那么，如果是進入這類行業，我們該選一臺什么車呢？假如預算不高，5萬多能落地的微卡中，五菱榮光小卡加長版和東風小康C31這兩款車，便是大家比較關注的車型之二。那它們之間又有何產品差異呢？或者誰更值得入手呢？今天，為啥東風小康不如五菱，小編就來幫大家分析一二。，

先來看載物空間，榮光小卡單排加長版貨箱尺寸為2920/1520/320mm，最大載重質量為735kg。與此同時，該車的三面護欄均支持放倒，整體也配備了多個掛鉤用于固定箱內貨物和遮蓋物品等需求。就載物能力而言，近3米的貨箱直徑在兼容性上還不錯，護欄的多功能性也讓實用表現更上一層樓。

五菱之光好。依托上汽集團、通用汽車的先進管理水平并結合五菱多年的豐富的微車制造經驗，并與湖南大學合作，柳州五菱自主開發出符合國際安全與環保標準、具有高技術和高品質的微型車——五菱之光于2003年上市。全新的車頭前凸造。

該款東風小康C31的貨箱尺寸為2900/1540/370mm，最大載重質量為1045kg，相比五菱小卡加長版，它的貨箱載重性能會領先一些。不過從細節設定來看，東風小康C31三面護欄可以放倒但卻沒有配備掛鉤，便捷性差點意思；畢竟在物流運輸行業，有固定箱內物品的掛鉤還是很重要的。

五菱保值率高，五菱整車性能比較好，市場銷量好，保值率高，日常維修保養方便。五菱汽車以品質驅動生活為品牌定位。

我們再來看看兩款車的動力對比。在動力上，榮光小卡加長版搭載的是1.5L+5MT，最大功率73kW、最大扭矩135N·m，驅動方式為中置后驅，東風小康C31搭載的是1.6L+5MT，最大功率90kW、最大扭矩158N·m，驅動方式也為中置后驅。

可以看出，兩款車型在產品層面算是各有各的好，東風小康C31貨箱尺寸/動力輸出都略領先一些，但在迎合多場景用車、消費者口碑和市場保有量方面，五菱榮光小卡加長版則有更多優勢。最后，結合這臺車本身也不差的載物性能，以及五菱紅標久經市場檢驗的品質與口碑，要在兩車中二選一的話，我還是會更推薦五菱榮光小卡加長版一些。如果換作你們，會怎么選呢？歡迎一起評論探討。

五菱質量,舒適度,安全性都比小康好,外觀個人也覺得不錯 個人建議買五菱,技術成熟,配件齊全 如果說小康質量比五菱差點,技術差點,我相信,但是如果說小康燒機油,垃圾,豆腐渣,個人絕對不贊成.現在什么科技?東風能造個燒機油的發。