給大家伙炒個冷飯，講一講幾年前我和凱越旅行的故事。

故事背景是這樣的:2015年我22歲，大學畢業回到家鄉，擁有一份穩定且收入微薄的工作。打小兒就喜歡汽車，這穩定以后更是急切的想擁有一輛屬于自己的汽車，選擇是一路從昂克賽拉、阿特茲、Cx-4，到十代思域、奧德賽，再到二手銳志、皇冠，到最后的新君威和探界者。就在家里打算在2017年底前完成購車計劃的時候，又喜歡上了2018款昂科威，那么就問題來了，第一因為昂科威剛剛上市，肯定沒有現車，2011款別克凱越圖片及報價，年前估計也費勁提到車，第二還是因為剛上市肯定不優惠，價格更是嚴重超預算了。就在如此焦灼、糾結的時候出現了一偏路子:好兄弟家的一輛閑置車打算出手，就是今天的主角，也是以后一段時間的主角——07款別克凱越旅行版。

時間到了我們高中畢業之后，都過了18歲，也有閑暇時間了，第一個假期就報了名考駕照，坎坎坷坷倆人都是15年才拿到駕照。我們倆練習開車的車和第一次持證上路開的車，都是這輛08年的凱越旅行，我們喜歡管“他"叫老凱行。記得當年凱行的前前后后可是都被我們倆撞過，刮蹭過，滿是青春和回憶。

大體背景介紹完了下邊說一下當時這輛車的細節和情況。

正面看，還是當年韓國大宇的那副樣子，現在來看，橫條鍍鉻小中網，向前突出的保險杠，已經明顯老化的三圓大燈，在時尚角度來說確實差那么點意思。不過外觀這東西見仁見智，我還是挺喜歡的。從頂上那兩條凸起(行李架)能看出它與凱越的不同。

正側面看，總感覺這車好像這么短呢?總長4米58，軸距2米6，在這個爭相把車做大的年代，確實不算長。Wagon車型，對于不喜歡的人來說，可能會覺得很難看。不過說實話，家用確實非常非常實用。最小離地間隙也就是12厘米左右，刮底盤那是常有的事兒。

最顯長的一個角度。

有了行李架，看著就非常旅行了。

畢竟十年車齡了，磕磕碰碰在所難免。

畢竟是十年的車了，漆面的小刮小碰那是難免的，但但但這左后翼子板可是屬實有點嚴重了。還有那不能自動彈起的尾門，液壓桿肯定是不行了。

清洗過后的發動機艙，整體比較規整，從左至右依次是進氣系統、發動機、各種油液壺和加注口、保險盒、電瓶。直列四缸I1.6升發動機，78千瓦（106匹馬力)147牛米，看了這個數值之后確實想笑。

根據查詢相關資料公開信息顯示,別克凱越11款于2011年11月9日上市,全系標配四輪真空胎,并且全系標配全尺寸備胎。所以,11款凱越沒有內胎。

當到手時，前排座椅和后排座椅的樣子，座椅上不知道墊了多少層坐墊，同學父親也是愛車之人啊~

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最得意這大后備箱，第二排座椅可以四六放倒，非常實用、常實用、實用！蓋板底下還有一層有很多小儲物格的蓋板，再下邊是備胎和工具。后備箱左右兩側各有一個蓋板，打開之后是兩個儲物格[贊]。四個角落還有四個用來固定物品的錨點，為了安全很有用。里頭還有原車主剩下的半桶機油和不知道哪年的破爛不堪的夏季靠背。

“此車裝有防盜系統”這個防盜系統可是把我坑了一次，以后的文章單獨說。

車內落鎖和電動車窗鎖定按鍵，主駕駛帶有一鍵降玻璃的四個玻璃升降器，10多年了，目前還都好用。

電動后視鏡調節開關，在車門A柱的位置，每次用的時候都得往前夠著按，然后回到駕駛位看鏡子合不合適。

中控臺左側有一個儀表燈亮度調節開關，偶爾會被誤觸到。這個方向盤…....現在看來屬實不怎么好看。

到手時里程已經14萬1千多公里了，家用車10年還算正常。現在17萬公里多。

有誰知道速度表為什么最低只到20呢?

原車主當年花了大價錢改的多媒體屏幕，現在收音機和藍牙還都好使，其他么......就不怎么好用了。

副駕駛側，遮陽板也同樣是被車主用不菲的價格換成了一個DVD播放器，可以和中控屏幕聯動，不過我記得在很多年前它就已經不能工作了。之后可能會發修復貼。

中控臺下方煙灰缸里竟然還有個小綠燈，隨示寬燈一同開關，這在晚上可是非常實用很貼心，雖然已經戒煙好機會了吧。

2011款別克凱是2008年開始生產的。

當年的照片了，備用機還是摩托羅拉刀鋒，也很懷念

擋桿前方有一個可以開關的儲物格，放個手機啥的非常合適。

擋桿后頭機械手剎和兩個不用時可以關上的杯子架。

后排閱讀燈，可以開關控制常亮、常關和開門時亮起。但是燈泡早已壞掉了。之后發更換燈泡貼。

能開能掀的小天窗。

手套箱和一個帶有風干功能的雨傘槽，這個設計至今在別克車系中的某些車型上還能看見。

副駕駛側還有一隱藏的實用設計，在副駕駛座位底下有一個可以抽出來的盒子，官方說是鞋盒，不過我覺得這小盒子，放鞋子是費勁。雖然不能放鞋子，但是可以放別的啊!具體放什么那就得各位自己想象了~

手套箱算是比較大的了，而且還有可拆卸的分隔板，而且而且而且還有制冷功能!這個設計可能很多人都不知道吧?在手套箱上方有一個可以開關的出風口，可以往手套箱里吹冷風。到了夏天，往里放上一瓶飲料或者水，拿出來喝的時候，還是能感覺到一絲清涼的。

后排門板上的大儲物格，普通瓶裝礦泉水根本放不進去。

后排門板上的扶手和小儲物盒

2個。2008年4月12日，“中級家轎之王”新一代別克凱越三廂轎車推向市場，全面替代原凱越三廂轎車。其中11款別克凱越是有兩個氣囊接口的，分別在主駕駛和副駕駛。

中央扶手后側的煙灰盒，已經壞了，后期會換新。

后排抓手、掛鉤、貨物安全隔離網卡扣。

后排扶手，大小合適，軟硬合適，高低合適，就是這兩個杯架的位置不太合適(反正很多車的也都在這位置)。

說明說、保養手冊、兩個尾標都還在。

標題中提到了“樂趣”，對于愛動手的人來說凡事都愛自己鼓搗鼓搗。在此也做個預告，之后會發上幾篇關于鼓搗老凱行帖子。各位喜歡的看官敬請期待。

甩上一張凱行紅線圖。

感謝閱讀。