看下2010款林蔭大道

懸掛系統：前懸：麥弗遜式獨立懸架，后懸：獨立的多連桿結構，轉向系統：電子液壓助力轉向EPS，制動系統：四輪通風碟式剎車，軸距：3009mm，輪圈和輪胎：225/55R17 101V，整備質量：1875Kg，混和工況油耗：11.6L/100km

別克林蔭大道2020款，看這配置，是不是讓現在的車汗顏！激光焊接八面體超高強度前縱梁、熱壓成型超高強度B柱、車門內斜拉式防撞鋼梁，乘駕舒適航；先進的電子穩定控制程序ESP 8.0，兩段式雙前座正面安全氣囊、側部安全氣囊及雙側窗氣簾式安全氣囊

智能六安全氣囊， 四輪獨立防抱死制動系統ABS， 電子制動力分配系統EBD， 牽引力控制系統TCS， 電子制動輔助系統EBA， 電子穩定控制系統ESP8.0， 電子駐車制動系統EPB， 智能胎壓監視系統TPM， 泊車輔助系統

搭載以尖端科技打造的全新3.0L V6 SIDI智能直噴發動機。該發動機最大功率187 kW / 6700 rpm，最大扭矩296 Nm / 2900 rpm，配合六速手自一體智能變速箱以及高性能后驅系統，令車輛0~100 km/h加速僅用時8.3秒，混合工況下百公里油耗僅為10.9L。

林蔭大道是別克的一款老車型,現以停產.上海通用的這款車可以說是在通用GRWD后驅車平臺上全新開發的，上海通用給這部車的命名我想是車廠對林蔭大道這個名字所蘊涵的精神的崇敬并愿意付諸實施吧 ．它的造型細節充滿別克基因,大。