常跑城鄉運輸的貨運司機師傅，總會遇到這樣一些困擾：經常要跑限高、限行路段，整車高度、體積不宜過大，但空間小了又得多跑幾趟不劃算。買卡車嫌尺寸太大，街頭巷尾不好穿行；選客車空間相對又小，這時他們把目光投向了微卡。

經濟高效

讓致富路更加輕松

長安新豹.應該是星豹吧，那種車我接觸過幾回，一般那種車保有量少，像一般小縣城就幾臺，因此配件就少，買了以后維修不便。國內單排微型貨車里面，要是不追求駕駛舒適什么的，就首選五菱，然后東風K02也可以，畢竟東風是做。

買車就得精打細算，選擇性價比高的小微卡。長安跨越新豹T1，全國指導價僅3.39萬元起，如此經濟的價格下仍然采用了微卡圈久經考驗的渝安發動機，1.3L動力，功率達到（67kW）91馬力，足以保證城鎮路況需求的運力；而且百公里綜合油耗僅為6.4L，有力減少運輸成本，配合42L大油箱，續航里程達650km，以高效動力鏈，幫助用戶省錢、省時、更省心。

買二手貨車，上蝸牛貨車，專業的貨車平臺，

靈活尺寸

長安新豹、五菱榮光和金杯微車三款車型相比個人認為還是五菱榮光好一些，車子維修保養便利性還有保值性方面五菱榮光相對更有優勢。

讓致富路暢通無阻

能像小轎車那樣靈活穿梭于城市的尋常巷陌，是很多運輸司機的夢想。新豹T1整車高度不超過2米，靈活穿行城鎮道路，輕松應對出入商超地庫限高；獨立超低龍門架，貨臺高度770mm，搬運貨物更便捷、高效；用戶可選倉柵、廂車、欄板3種貨箱，寬度達到同類產品中較寬的1480mm，單排車型貨箱為2300/2700mmx1480mm，雙排車型為2000mmx1480mm，不僅有多種貨箱類型可選，匹配不同運營需求；裝載空間也更加合理，有效提升運力。

企業回M18是猛士科技內部代號為M18的量產車項目，是一款豪華電動越野車。7月28日，猛士品牌迎來首款工程樣車的下線。 猛士科技以超級平臺、超級越野、超級動力為標準，打造新時代意義上的超能猛士，從2023年開始面向市場投放，有序打造新銳先鋒、重裝。