2023款上汽大眾途觀L一經發布，熱度便持續攀升，誰讓這款德系SUV可以說是20萬級家用SUV市場的標桿呢？尤其是相比過往升級，本次上汽大眾不僅提升了新款途觀L的部分配置，更是新增了1.4T車型，結合其價格來說，想要不引起關注也是有些難。

初見2023款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版途觀L的時候，很多人在這款車上既能感受到大眾熟悉的味道，又能感受到不一樣的活力。事實上，大眾途觀L值不值得入手，隨著消費者需求的改變，上汽大眾也在不斷做調整，以2023款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版途觀L為例，在這款車省，我們就能清晰的感受到上汽大眾在迎合消費者喜好做出改變。

初見2023款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版途觀L的時候，很多人在這款車上既能感受到大眾熟悉的味道，又能感受到不一樣的活力。事實上，隨著消費者需求的改變，上汽大眾也在不斷做調整，以2023款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版途觀L為例，在這款車省，我們就能清晰的感受到上汽大眾在迎合消費者喜好做出改變。

大眾途觀l真實口碑還不錯。途觀L是非常高品的SUV，大眾這個品牌各個質量方面也好，售后都有保障，我最滿意的除看品質還有外觀方面，外觀非常好看，非常運動化。然后動力也比較足，車開起來比較有勁，另外整體的操控性也不錯。

動力系統方面，2023款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版途觀L搭載上汽大眾經典的2.0T標準功率發動機，最大功率137kW，最大扭矩320N·m。從參數上來說，這套動力算是中規中矩，并沒有特別夸張，但是試駕過途觀L的小伙伴都知道，這套動力的實際表現甚至比很多高功率發動機還要強悍，完全滿足家用需求，重點是這套動力系統也是久經沙場了，耐用性和穩定性十分出色。

【太平洋汽車網】途觀L1.4T各方面性價比都很不錯，空間大，油耗低，隔音效果非常棒，很值得購買的一款車。途觀L上手的第一感覺，就是低速時方向盤轉向力度很輕，這樣的方向盤手感符合途觀L城市SUV的定位，尤其是買來家用的。

日常駕駛時，2023款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版途觀L起步十分輕松，而且能夠感受到明顯的動力儲備。另外，這款車的油門踏板調校的不止十分跟腳，而且有著不錯的連貫性強，再加上持續輸出的強勁動力所帶來的推背感，日常駕駛簡直是樂趣滿滿。除此之外，精準的指向、較小的轉彎半徑，多種駕駛模式的加持，也讓途觀L變得更容易上手，開起來也不會感覺笨重。

我覺得途觀L這款車并不怎么有性價比，有點高價低配：1、而且途觀L其實造型也不出彩，動力反正就是大眾的老三套，1.4T和2.0T的高低功率版本，然后就是7速變速箱了。而且20多萬的車子，還是優惠過后的，配置真的挺寒酸。

另外，在底盤調校方面，途觀L的表現也是可圈可點，除了保證了家用舒適性之外，也將德系駕控體驗取一定量的保留。簡單來說，這款SUV既能滿足日常駕駛需求，又能帶來不錯的駕駛樂趣。除此之外，途觀L6.6L的NEDC百公里油耗也是一大亮點，是不是非常的“懂事兒”？

17款途觀l1.8t很好 大眾途觀的外觀設計依然經典。前臉沉穩干練，簡潔搶眼，車身側面流暢和諧，車尾適中。長期接觸后不易產生審美疲勞，更符合傳統審美需求。內飾方面，這款車略顯沉悶，時代感十足，從現在的角度來看略顯落伍。