大眾CC這輛車曾經可是大眾汽車的顏值擔當，“圓潤”這個詞去形容它一點也不夸張，無論男性女性，都被它所折服，當年買CC的火熱程度不亞于前段時間的領克03+，二手保值率也創造了大眾汽車的新高，問：“CC好賣么”，開大眾CC一般什么檔次人，答：“收一輛就能出一輛”。，

可是現在的CC銷量真的不敢同日而語，首先從外觀來說，現款CC的外觀簡直是大變樣，圓潤這個代名詞大眾自己給拿掉了，走起了犀利風，從圓到線條真的是180度的改變；CC當初的設計為了保留流線型車身放棄車內的些許空間，女性車主大多較為感性，身材較小適合這輛車，流線好看、空間合適、價格親民，而且好開、好修，雖然小毛病不少，但是大多都無關緊要，女性車主也不會太在意這些東西；但是現款CC把女性車主的需求基本都拿掉了。

作為一款B級車，大眾CC的售價區間是25-30萬，這樣的價格已經可以買到BBA的入門C級車了，有錢人為什么很少買大眾CC就是這個原因。反觀B級車市場上的霸主雅閣凱美瑞甚至是帕薩特，它們的最低價已經下探到了20萬以下，這樣的。

現款CC既然走犀利風格，肯定是吸引更多的男性車主，但是內部空間上，依然很小，座椅中規中矩，但是身材較胖的男士會很不舒服，高大的男性頭部會有壓抑感，這還是前面的空間，后排空間中間位置依舊有凸起，本來就為了流線型車身放棄了部分內部空間，中間座位的凸起更加顯得空間小，前后將將夠用，但坐在后排的人，如果稍微高點就會有壓抑感。

第1點就是大眾CC這款車定型的是中型轎車，而且這款車售價非常高，從性價比方面不是很好，因為中國消費者在選擇汽車的目的就是為了自己的出行需要，這些人群在買車的同時會首先考慮到汽車的性價比，如果說一款車的性價比不高。

現款CC總的來說設計上，在消費者眼里沒有問題，但是在用戶群體上，這算是一個失誤，又加上價格方面太高，直接導致新款CC銷量很差。

不購買大眾cc主要是因為這輛車的價格比較貴，實用性不強。大眾cc的顏值高，被譽為大眾旗下最美麗的轎子。大眾cc的中型汽車采用滑石包設計，壓縮了車輛后排的頭部空間，導致車內空間不足。這輛車的價格虛高，制造商指導價為。

Okok，常規結尾，今天就到這吧，白白～

很少買大眾cc因為其價格較貴。2008年問世的大眾CC，在上市之初就被譽為最美的大眾汽車，從2009年底大眾CC引進中國開始，無數人便成了它的忠實粉絲，無奈，當時50多萬的售價讓大多數人望而卻步。好在從2010年開始，CC歸入一汽。