隨著“第三空間”概念的推出，不少汽車廠商紛紛將研發重點轉移到一些噱頭十足的新潮配置上，希望通過堆疊配置的方式來贏取消費者的認可。“高配”自然是人心所向，但不是“萬金油”，如果因此忽略了最根本的質量問題，就會顧此失彼，東風日產啟辰深諳此道。將質量品控放在重要位置，是東風日產啟始終秉持的發展原則。

據J.D. Power近期發布的2022中國新車質量研究報告SM（IQS）顯示，啟辰大V在中型SUV細分市場中排名第一，質量品控得到權威認定。東風日產啟辰大V是一款面向“年輕品味前行者”推出的“年輕潮力量SUV”，自去年9月底推出以來，買啟辰大v的十大忠告，多次單月銷量破萬，這對于一款上市不到一年的新車來說，實屬不易，能取得如此成績，原因有二：過硬的質量和出眾的產品力。

嚴把質量關，用戶更認可

東風日產啟辰延續了日產高標準質量管理標準，共享日產全球供應商體系，接受與日產同標準的實驗測試。量產車型需要經過嚴格的三高試驗（高原、高溫、高寒）、極潮暴曬耐環境試驗等極限測試。整車級路試驗證里程達到500萬公里，整車試驗90多臺次，以適應中國不同地區的路況，從而最大程度上確保每一輛車都有著高度統一的超高質量品控。

正如前文所言，啟辰大V在J.D. Power 2022中國新車質量研究報告SM（IQS）位列同級第一，質量品控得到檢驗。無獨有偶，在J.D. Power《2021中國汽車保值率研究報告》中，東風日產啟辰的保值率在自主廠商中位列前三，與第一名相差不到1%。事實上，汽車的質量是支撐保值率的關鍵因素之一，保值率堅挺，也能反映出東風日產啟辰的產品質量經得起考驗。

一眼入魂，三大絕招

23款啟辰大v的三大件好。發動機最大功率140kW，在1500-4500rpm范圍內可輸出260N的峰值扭矩，相比國內自主品牌1.5T發動機處于頂級水平。變速箱采用了7速干式雙離合變速箱。底盤增加了540度透明底盤。

如果說產品質量決定“底線”，那么產品體驗則決定“上限”，均衡、全面且無短板的產品力，對消費者有著更直接的吸引力，東風日產啟辰大V在這方面做的非常到位，不僅有著令人一見傾心的顏值，更有“三大絕招”傍身，對當下消費者的核心需求拿捏得尤其到位。

“三大絕招”，指的是“大空間”、“大天幕”、“大聯屏”。啟辰大V擁有同級領先的1917mm車寬，寬高比達1.18，比肩豪華SUV，同時也為寬闊的車內空間打下了良好的基礎；1.7㎡超廣角光感天幕，造就領先的1.16㎡的超大透光面積，高達86.9°的前排開闊角，徹底告別頭頂的壓抑感；由液晶儀表盤與中控大屏組成的24英寸一體式大聯屏，內置啟辰V-Link星云智聯系統，支持V2X萬物互聯，能夠輕松實現汽車、家居、手機無縫連接。

啟辰大v三大件質量是不錯的。東風啟辰依舊來自日產經典的三大件技術做基礎，搭載來自日產的全新HR16 1.6L自然吸氣發動機，自動擋變速箱則是日產全新XTRONIC CVT無級變速器。至于底盤方面，側面稍微溜背的造型，很容易透露出啟。

在產品力上卯足了勁，在價格上釋放最大誠意。東風日產啟辰大V售價為9.98-13.08萬元，起步價不到10萬，實屬質優價廉，性價比肉眼可見。縱觀10萬級SUV，在質量上精益求精，在產品力上面面俱到的車型屈指可數，從某種程度上講，東風日產啟辰大V堪當“10萬級SUV性價比之王”。

寫在最后：

啟辰大v這個車性價比還是比較高的。啟辰大V整體來說性價比還是比較高的，顏值不錯，沒有什么特別大問題，車子品質各方面都還是不錯的，這款車油耗比較滿意，根據啟辰大v車主實測得出，啟辰大v的百公里平均油耗在8.5L左右。

市場是最好的試金石，東風日產啟辰大V的熱銷并非偶然，而是從產品到用戶服務全方位提升后的必然。正是因為在質量品控、整車設計、智能科技、駕駛品質、安全保障方面的優異表現，以及足夠親民的售價，東風日產啟辰大V才能在激烈的市場競爭中實力脫圍，成為細分領域的現象級爆款。