東風啟辰宣布旗下新SUV車型啟辰星上市，這款車定位緊湊型SUV，啟辰星的口碑怎么樣，共推出5款車型，售價10.96-14.96萬元。

此前，東風啟辰品牌在SUV領域先后推出了T70、T90、T60三款產品，然而，這三款SUV的市場表現均可用慘敗來形容。在此背景下，東風啟辰推出的新的SUV車型啟辰星產品力又如何呢？一起來看看！

缺點一：動力偏弱，提速慢

動力方面，啟辰星搭載了來自沈陽航天三菱的1.5T和1.5T+48V輕混兩種動力總成，匹配6速手動或7速雙離合變速箱。最大功率140kW，峰值扭矩260N·m。可以看到，雖然啟辰星在外觀設計上原創度較高，而在車輛的核心部件方面，依舊是“拿來主義”。不僅如此，這款1.5T發動機的動力表現毫無亮點，實在過于平淡，即便是有48V輕混系統的輔助，在車輛的提速過程中依然較為緩慢，體驗很不好。

啟辰星48v輕混缺點: 這套動力系統的缺點不多，但還是有，不過也不是什么大的缺點，那就是在P擋時，要經過N擋才能去到D擋或R擋。第一次開這個車或者還不習慣，很容易就會只掛一下擋就踩油準備走，得到的只有發動機。

缺點二：內飾采用大面積鋼琴烤漆，后期難以打理

在啟辰星的內飾中，為了提升車輛的高級感，大量使用了鋼琴烤漆材質。在中控臺區域，大面積鋼琴烤漆飾板貫穿了整個中控臺。同時，方向盤上的多功能按鍵采用了鋼琴烤漆材質，在陽光直射下，反光強烈。而且這種材質在后期使用中特別容易沾染指紋和灰塵，非常顯眼，后期打理起來也十分麻煩。

缺點三：副駕駛座椅過度配置

啟辰星的最大“噱頭”要數大肆宣傳的“女王座駕”，也就是說副駕駛座椅增加了可調節腿托，還增加了3擋座椅記憶（主駕駛位只有2擋），整體座椅配置甚至超過了主駕駛位。對于這個級別的SUV來說，這樣的副駕駛配置完全沒有必要，車輛后排才是一輛車真正乘坐舒適的地方，啟辰星如此設計反而舍本逐末，后排乘坐感很差，卻大花手筆堆砌副駕駛配置，讓人難以理解。

興的缺點是什么？事實上，雖然啟辰的三大件都是日產的，但日產的技術并沒有什么優勢。日系三杰中，日產以舒適性立于市場，燃油經濟性優于 本田 ，品質優于豐田。而采用日產技術的陳開做工太差，甚至失去了日產唯一的舒適性。

缺點四：后排地板整體偏高，座椅椅墊長度偏短

東風啟辰星的后排乘坐體驗并不好，雖然后排沒有凸起的中央地臺，但是地板的整體高度偏高，坐在座椅上大腿基本上是處于架空的狀態。再加上座椅坐墊的長度偏短，對大腿的支撐性很不到位，因而長時間乘坐會非常累。

啟辰星的缺點是什么 事實上，雖然啟辰的三大件來自日產，但是日產的技術本來就沒有什么優勢，在日系三杰中日產是靠舒適性屹立于市場的，比省油比不過本田，比質量比不過豐田。而使用日產技術的啟辰做工差，連日產唯一的舒適。

缺點五：儲物和細節配置設計不人性化

缺點六：后備廂容積小，開口高度偏高

缺點七：售價高

啟程星共推出5款車型，售價為10.96-14.96萬元。對于東風啟辰來說，啟程星可以算是其SUV領域的“救命”車型，肩負著挽救東風啟辰市場頹勢的重大責任。但是近15萬元的高售價卻完全看不到東風啟辰拿出的誠意。在這個售價區間，自主品牌，甚至合資品牌，都可以買到產品力十分出眾的車型，而對于啟程星這樣一款全新車型而言，缺乏強大的品牌力和產品力，完全無法支撐這樣高的售價。

啟辰星48v輕混缺陷：這套動力系統軟件的缺陷很少，但依然有，但是也不是什么大的缺陷，那便是在P擋時，要歷經N擋才可以去到D擋或R擋。第一次開這種車或是還不習慣，非常容易便會只掛一下擋就踩油提前準備走，獲得的。