十幾年之前國產車默默無聞，甚至像市場上的一顆小白菜一般，沒有人會去注意到它也沒有人愿意去購買它。但是在十幾年之后的今天，國產車帶著十足的誠意向我們走來，我們也看到了國產車的進步。當我們發展強大起來的時候，沒有人會再去小瞧國產車，所以這也正是強大的好處。今天主要來給大家講的是我們非常優秀的國產自主品牌紅旗汽車，紅旗h5的致命缺點，它成立于1958年，更被我們稱之為“國事專用車”，也就是說重大活動時的專用車。

其實當國人提起紅旗的時候，內心滿滿的都是驕傲與自豪，這個汽車品牌無論是從用途還是從品牌名稱上都充滿著濃濃的中國風。如今有很多人成為了紅旗的忠實粉絲，并且擁有著紅旗情懷，但是在這里也就產生了一個問題，很多人都想知道紅旗使用的是哪國的發動機呢？到底是我們自主生產的發動機，還是國外制造的發動機呢？接下來由小編來給大家介紹一下。

紅旗h5的發動機是國產自主研發的，該車搭載的是1.5T、1.8T兩款渦輪增壓發動機，變速箱采用了愛信的6速自動手動變速箱。

很多人都會沖著自主品牌情懷購買紅旗汽車，但是當買完了汽車之后就會受到朋友的質疑：你買的這輛紅旗汽車到底使用的是哪國的發動機呢？于是有一名紅旗h5的車主打開它的機艙蓋，查看了一下發動機的型號。“國產長子”紅旗用的哪國發動機？打開機艙蓋后，網友：尊嚴問題！經過車主的細細查看之后發現紅旗h5使用的是1.8L的渦輪增壓發動機，并且是我們自主生產的發動機。看完之后車主直呼自己選對了車：果然是我們的國產驕傲，果然是買了不會后悔的汽車！

【免費獲取底價】 紅旗H5動力方面采用的是1.5T和1.8T兩款發動機，其中1.5T發動機的最大功率為169馬力，峰值扭矩為258牛·米，傳動系統匹配7擋濕式雙離合變速箱；而1.8T發動機的最大功率為197馬力，峰值扭矩為320牛·米。

當這件事情為大眾所熟知之后，也有越來越多的人愛上了紅旗，其實提起國產自主生產的發動機使很多人想起的就是油耗高而且性能不穩定，但是紅旗h5搭載的這款發動機，性能方面非常出色而且投訴率也非常低，所以在發動機的選擇上也下足了功夫，它不只有表面功夫更加有內在的品質，我們也可以真正的去信賴紅旗汽車。其實紅旗之前有一段宣傳語真的讓人為之沸騰，希望成為永爭第一的長子情懷，讓我們看到了紅旗的野心，同時也看到了紅旗必勝的決心。

紅旗h5全系搭載的是自主研發的1.8T四缸渦輪增壓發動機，最大功率137KW，峰值扭矩250Nm，這款車的動力系統與市場上比較流行的1.5T發動機有比較大的相似之處，反觀國內的其它發動機，吉利博瑞使用的1.8T發動機最大功率

經過小編的調查之后發現，不光是文中提到的紅旗h5使用的是自主研發的發動機，旗下的紅旗HS5，紅旗h7等很多汽車型號使用的都是自主研發的發動機，所以這一點上我們完全可以放心。紅旗的精神真的一直被延續了下來，并且紅旗也算得上是比較看重研發的品牌。如果一個汽車品牌只知道借鑒他人的技術，或者是直接使用其他國家制造的技術，時間久了，這個汽車品牌可能沒有長遠的發展，但如果一個汽車品牌一直專注自主研發，哪怕在發展的長河之中汽車行業沒有那么景氣，這個汽車品牌也會一直長存下來，這也讓我們看到了自主研發的重要性。

紅旗h5采用1.8升渦輪增壓四缸發動機。H5紅旗是一款中型車，所有車型都配備了1.8升渦輪增壓四缸發動機。與這臺發動機匹配的是6at變速箱。紅旗h5使用的at變速箱是愛信的產品。很多車企都在積極研發三缸發動機，并且在旗下車。