七十年代初，紅旗的一角飄揚在我胸前

文：王海軍

又恰逢一年一度的“六一”國際兒童節，正是麥香杏黃之時，2003年老紅旗車，我和二十多名泉城影友，有幸參加了商河縣殷巷鎮為部分留守兒童捐贈書包文具的公益活動。

會場上鑼鼓喧天，彩旗飄揚，鎮上的孩子們表演的精彩節目，不時贏來了一陣陣的喝彩與歡呼聲浪---尤其是那精彩絕倫的少年鼓子秧歌，更是表演的激情澎湃，技藝精湛，表現了“秧歌之鄉”不同凡響的非遺傳承和文化底蘊。最激動人心的時刻來到了！二十幾名接受捐贈的留守兒童們，依次排著整齊的隊伍翹首以待。隨著《我們是共產主義接班人》音樂聲的響起，我和同去的攝友將一個個嶄新的書包、文具和新版的《十萬個為什么》書籍，贈送給孩子們。接受到捐贈物品的小不點兒們興奮得象一群小鳥，萬分激動地接過書包等文具，向我們這些遠道而來的“客人”行少先隊禮，并把一條條鮮艷的紅領巾戴在我們脖子上。沒承想，時隔近五十年我又一次戴上了這既熟識又陌生的紅領巾，此情此景恍如隔世，令我的眼眶濕潤，感慨萬千！美好的思緒也頃刻飄忽到幾十年前的一段段往事中----

上個世紀六十年代末，我剛滿六周歲。因不到入學年齡，不能到轄區的濟南英雄山小學就讀。于是，就輾轉到了我家宿舍后面的濟南磚瓦一廠子弟小學，成為了一年級的小學生。那時候，正值“文革”后期，大興政治掛帥，“全國山河一片紅”。工廠、農村和街道學“紅寶書”、跳“忠”字舞、戴主席像章，成為一種社會生活和信仰的主流。當時，中學里加入“紅衛兵”是大孩子們心馳神往的追求；而小學中加入“紅小兵”（即現在的少先隊）戴上紅領巾，則是每一個孩子們最渴望的事情！一條鮮艷的紅領巾能夠戴在自己的胸前，在那個年月是何等的光榮和驕傲啊---

在上個世紀60至70年代，紅旗轎車是中國汽車工業的一面旗幟。改革開放之后，紅旗在繼續承擔“國車”重任的同時，不斷向市場化、商業化的方向邁進。2018年1月8日，中國一汽發布新紅旗品牌戰略，決心把新紅旗打造成為“中國第一。

我們學校是一所廠辦小學，絕大部分是工廠子弟，像我這樣“蹭”進學校的外來戶學生是鳳毛麟角。那時候的學校，教學質量和水平有限，但是，班級選拔加入紅小兵隊伍卻是嚴格有加，每個學期能夠加入紅小兵的孩子寥寥無幾。第一學期只有我們班里的班長和幾位學習骨干，榮幸地戴上了紅領巾，其他穿著破衣爛衫，淌著鼻涕皴著臉的同學們，只有在稚嫩的小臉上寫滿了羨慕和無奈而望洋興嘆---

到了二年級，幸運之神終于垂青于我。作為“外來戶”且年齡比同伴都小的我，也很榮幸地得到了老師和班級的青睞，戴上了紅彤彤的紅領巾，成為紅小兵隊伍的一員。當時，我和為數不多的幾個同學一起跟著老師面對偉人像宣誓的時候，并不知曉宣誓的意義所在，只知道是老師千挑萬選的好孩子才能佩戴上紅領巾，所以，幼小的心靈中也是充滿了自豪的。回家后，我還一蹦三尺高地向家人和鄰居報告這個好消息!

鮮艷的紅領巾不單單是一種榮譽的象征，而且，也是學校中能夠參與一些重要活動的通行證。1972年暑假期間，學校接到了一項重大的政治任務，就是柬埔寨國家元首諾羅敦·西哈努克親王來濟南訪問。我們學校挑選出三十多名戴紅領巾的紅小兵，男孩子身著藍褲、白襯衣，女孩子是花裙子和白上衣。每天都集中在學校教室外的空地上，一個學生一手持一個花環，集體做歡呼跳躍的動作，嘴里并且要喊出整齊的口號。猶記得當時我們呼喊的口號是：歡迎歡迎，熱烈歡迎！西哈努克親王萬歲，毛主席萬歲！

練了大約半個多月的時間，同學們練得動作嫻熟，聲音洪亮。1972年8月10日，上午九點許，在中共中央軍委副主席、人大常委會副委員長徐向前的陪同下，西哈努克親王和夫人莫尼克公主及賓奴先生抵達濟南。整個歡迎現場人聲鼎沸，氣氛熱烈，泉城頃刻掀起了一股熱情歡迎的熱浪---我們學校的歡迎隊伍安排在了英雄山路上（原濟南木器四廠），我和同學們看到外賓的車隊到了，歡呼雀躍著搖動手中的花環，拼勁了氣力喊著歡迎的口號，甚或都沒有看清楚柬埔寨來賓的模樣，也就在一陣陣的興奮中完成了我們這次神圣而光榮的任務！

紅旗轎車在中國歷史上有著重要的意義,第一輛紅旗制造出來,這不得不提到設計者及主要領導人,時任一汽車身處設計科科長呂彥斌。紅旗是中國一汽直接運營的高端汽車品牌。2018年1月8日，中國一汽發布新紅旗品牌戰略，以“中國式新。

2017年8月11日

1960年，紅旗轎車編入《世界汽車年鑒》。1966年4月，20輛紅旗三排座高級轎車送到北京，周恩來總理、陳毅外長等國家領導人正式乘用。 20世紀60年代起，紅旗轎車成為國家禮賓用車，被譽為“國車”。當時，外國政府首腦訪華。