提到五菱車型，很多人都會想起五菱宏光和五菱榮光，這兩款車型都堪稱是實用的代表，將皮實可靠的優勢發揮到了極致，最新款2020五菱宏光，還能經過改裝完成蛻變，被很多人稱為“秋名山神車”，今天就來解讀五菱榮光 2021款 1.2L S 基本型 7座版本（以下簡稱基本型 7座），看看它的產品力是不是配得上“五菱神車”的名號。

目前在售的五菱榮光為2020款和2021款車型，今天要解讀的基本型 7座版本指導價為4.11萬元，對于預算不足又想要大空間的用戶來說，無疑又節省了一部分購車成本。

其次，于2019年新推出的新寶駿品牌，顯然是2020年上汽通用五菱強發力的重點。2019年下半年，新寶駿先后推出了RS-5、RC-6、RM-5以及RS-3四款新車。據悉，2020年，主打年輕、智能、科技的新寶駿品牌將推出10款車型，包括四。

來到前排，可以看到五菱榮光采用了平直的線條設計，U型的中網造型也是比較尋常的，當然兩側還配備了三角造型的大燈組。基本型 7座只有鹵素材質的大燈，一切都是以實用為主。

來到車尾，可以看到五菱榮光采用了豎直造型的雙色尾燈，比一般的微面車型辨識度更高一些，當然其余部分就比較常規了。

近日，行車視線從上汽通用五菱官方獲悉，2020年其旗下品牌新寶駿將推出10款車型，進一步擴大產品陣容。具體新車包括已有四款車型的小改款，以及6款全新車型，新寶駿E300、RS-7、RM-C以及RC-5是之前已知車型，其余兩款新車中。

進入車內，可以看到五菱榮光采用了塑料材質的中控臺設計，廉價感還是比較強烈的，畢竟它的價位很實惠，不會像轎車或者SUV車型那么注重設計感，一切還是以實用為主。當然中控觸屏這種娛樂配置也沒有搭載，只是采用了一個簡單的收音機面板，揚聲器數量也只有2個。

來到主駕駛席，可以看到五菱榮光的方向盤比較寬大，而且角度也比較平直，而且還是塑料材質，手感并不出彩。前方則是普通造型的儀表盤設計，并配備了單色行車電腦顯示屏。安全配置上，五菱宏光的基本型 7座只配備了ABS防抱死、EBD制動力分配以及胎壓報警，其余功能一概沒有，甚至連ESP車身穩定系統都不配備，配置確實顯得很簡陋。

動力方面，五菱榮光的基本型 7座采用了一臺1.2L自然吸氣發動機，可輸出56kW的峰值功率，以及112N·m的峰值扭矩，雖然參數表現比較一般，但是可靠性和穩定性都非常不錯，而且配備5速手動變速箱，可獲得非常經濟的燃油表現，NEDC工況下的綜合油耗為6.9L/100km，并支持92號汽油，養車用車成本還是比較低的。

下面咱們來看看落地價，我們以五菱宏光S3的最低配2020款1.5L手動標準型國VI為例來計算一下，這款車型的官方指導價為60100元，目前攀枝花市沒有什么優惠；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在71297元左右。

底盤方面，五菱榮光采用了麥弗遜式獨立前懸掛，以及整體橋式非獨立后懸掛，屬于微面車型中比較常見的結構，優勢在于節省空間并且可靠性和重載能力非常出眾，劣勢在于行駛質感比較一般，隔音和降噪表現都不給力。當然為了最大程度節省車內空間，五菱榮光還采用了底掛式備胎結構。

綜上所述，五菱榮光是一款多用途的微面車型，它的燃油經濟性也很出眾，而且可靠性和穩定性都非常領先，再加上比較實惠的價格，所以基本上在全國各地都能見到它的身影，無愧于“五菱神車”的稱號。

2020款的五菱榮光小卡是國六。五菱榮光小卡延續五菱榮光的經典外觀設計，車身比例協調，線條流暢。既美觀大方，又有效降低了風阻，排放標準是按照國六設計的。