「相由心生」

一位資深攝影師這樣詮釋自己的事業：

世界不是一成不變的，重要的是看你如何改造它。

相機對我來說，有著特殊的意義。

我的人生！

從小，相機和相機中的配件成為了我的玩具

從18歲學徒至今已陪伴了我大半個人生

一直以來都以相機謀生

但是探岳X搭載的七速濕式雙離合平順性表現就很一般了，中低速時依然能感受到頓挫的存在，舒適性很一般。3、后排中央凸起比較大 由于探岳X采用了全時四驅的驅動模式，因此傳動軸需要經過車輛中央，這就造成了探岳后排中間座位。

現收藏無數個相機

只為不愿看到這些老相機被數碼相機所替代

所以我要賦予它們新的生命

現在我正在做的相機改裝

就是讓這些老相機延續它的生命

雖然喜歡古董相機

但是骨子里又不是一個守舊的人

車身尺寸的話，這種車身數據與同等級車型相比，大眾汽車-探樂X的優勢不明顯。在實際空間表現上，后腿空間還不錯。滑溜的靠背設計使頭部空間不太充裕。因為后排中間地帶上升，所以對坐在中間的乘客不友好。大眾探樂X延續了。

之所以改裝相機

就是為了賦予這些相機新的生命

這對我來說，每款定制的相機

都像自己的孩子一樣

但最后還是想把它送給那些需要它的人

這樣的人生實在太有意義了

攝影師侯爺，十八歲便跟隨其父進入攝影行業，至今在這個浮躁的社會中仍然堅守著這份熱情。

其母家祖產照相館早年公私合營改制為后來的首都照相館，姥爺割舍不下奮斗了一輩子的照相館，自愿不要工資為其打工，當了一輩子體制內的暗房師傅；其父十六歲開始在人民照相館當學徒，很快做到經理依然一輩子都在體制內，退休前還自覺地把名下七套房產交還給了國家；侯爺承其衣缽，在攝影行業一干就是三十多年，買探岳x后悔了，不僅在平面攝影方面獨樹一幟，而且對改裝設備也有自己的獨到見解。

「車塵馬足」

馬和車有著共同的特性，馬，是古代主要的戰爭坐騎，而車，則是現代主要的交通工具。鮮活之身與鋼鐵之軀，一種是典雅、一種格調。這樣一種典雅與格調需要“車”來張弛，“馬”來收縱。相互成全、合而為一、心靈相通、持恒有度、車塵馬足。

人與車、人與馬、車與馬之間的對話直意心間，貫通內外。作為其中更為重要的情感對接方式。

不僅看起來好看，還比較精致。 除了外觀，探岳X的行駛質感才是我最喜歡的，探岳X的動力還挺給力的，起步十分迅速，中斷加速也挺給力的，開起來十分輕快，還有就是探岳X底盤質感也是我挺挺喜歡的風格，我感覺探岳X的底盤調校。

縱橫馬術順義店是北京最大的一家馬場，在馬場的草坪上聚駕匯集了10多位不同行業的朋友，舉行了一場小型的大眾探岳X的品鑒會，侯爺也接受了大眾的試駕車做了四天的試駕體驗，從攝影師和運動愛好者的角度視頻中也客觀的詮釋出這輛車的體驗感。

「外觀：“最美SUV”」

動力：第三代EA888 2.0TSI渦輪增壓發動機，匹配DSG 7速雙離合變速箱，TSI+DSG “黃金” 動力總成確保了探岳X 出色的燃油經濟性和高效動力表現。4MOTION智能四驅系統，博格華納第5代中央差速器，Active Control駕駛模式選擇，方向盤換擋撥桿，第二代換擋手柄，DCC動態底盤系統，大面積底盤保護，HDC陡坡緩降控制系統等，達到了極致性能的操控體驗。

用戶最滿意的是探岳x設計時尚動感，配備動力性能強。市區油耗9-10L左右，高速油耗6-7L左右，油耗比較低，配置比較豐富，乘坐舒適性比較滿意，即低速乘坐舒適性差，后排頭部空間小，綜合口碑好。探岳x動力性能 探岳x動力系統搭。

作為聚焦都市出行場景的轎跑SUV車型，探岳X配置了大燈動態輔助、換道輔助、車道保持、預碰撞系統、多功能攝像頭、ACC 3.0自適應巡航、后座椅加熱、可加熱方向盤、hud抬頭顯示系統等智能科技配置，這些都為我們帶來了這款轎跑SUV全方位的駕駛體驗，而且無論是在高速路況、鄉間路況、砂石路況之下，均極大的提高了車輛行駛的安全性。

「孟想·成箴」

Coupe是來自于法語的coupé，是從couper演變而來，couper的意思是，雙座四輪轎式馬車。后來，Coupe演化成固定頂棚的雙座或者2+2座跑車的代名詞。而轎跑SUV，即Coupe SUV。就是屬于Coupe+SUV的跨界衍生車型，其具備傳統SUV的高通過性和安全性，但融合了Coupe流線型時尚外觀和操控性。兼具SUV、跑車及轎車優點的設計理念，能夠同時滿足用戶對SUV獨特外觀和對靈活操控上的雙重需求。