無論做什么事，都要有一個朋友領進門，這樣會少走很多彎路。今天我們和大家分享的改裝案例來自蘇州，車主Mars就在朋友的帶領下玩起了改裝車。

"改裝，是我一個朋友（橙子）帶動我的，那個時候我還沒有屬于自己的車，我一直跟他聊車，看他改車，他第一輛是紅色2.3排量的馬自達6，看他一點一滴改裝，從大尾翼，短簧，小包圍，大包圍，有孔機蓋，輪轂從18寸到19寸，排氣雙出到單出。"

"當初前置前驅的馬自達6玩漂移，那個時候就知道拉手剎，后來知道前置前驅不是那么容易玩漂移，一步一步的看他走上正軌。然后又看他賣了馬自達6買了手動勞恩斯，改裝BC絞牙，HKS定制排氣，19寸輪轂，后來由于兩門又是手動擋，怕以后家里人不會開，買了英菲尼迪G37，然后他就開始接觸HellaFlush風格，我也覺得這才是主流。所以現在很感謝跟著他，看這他從非主流到現在的風格，是他讓我懂如何改車，如何改變審美。我覺得改車需要氛圍，07款豐田銳志改裝圖片，更需要老師傅來帶動你，讓你不走歪路。"

"當初前置前驅的馬自達6玩漂移，那個時候就知道拉手剎，后來知道前置前驅不是那么容易玩漂移，一步一步的看他走上正軌。然后又看他賣了馬自達6買了手動勞恩斯，改裝BC絞牙，HKS定制排氣，19寸輪轂，后來由于兩門又是手動擋，怕以后家里人不會開，買了英菲尼迪G37，然后他就開始接觸HellaFlush風格，我也覺得這才是主流。所以現在很感謝跟著他，看這他從非主流到現在的風格，是他讓我懂如何改車，如何改變審美。我覺得改車需要氛圍，更需要老師傅來帶動你，讓你不走歪路。"

銳志其實是一個漢化了的名字，在日本和北美地區，它被稱為Mark X，是豐田Mark II的后繼車型。銳志使用的并不是來自熱門改裝車型Supra的A系列平臺，也不是皇冠和雷克薩斯GS的S系列平臺，而是X系列平臺，這也是前輩車型Mark I。

在國外，豐田銳志的代號是Mark X，所以很多車主也會在買車之后將中網部分換成X的標志，相對于豐田的牛頭標來說，這個更加融合大氣。

自從玩起改裝車之后，Mars也認識了很多志同道合的朋友，雖然可能車子并不貴，但是卻被每一位車主都賦予了"靈魂"。停到車位之后降低姿態，趴在地上的時候很有成就感。

【改裝清單】

AF氣動控制、AF避震

MRG排氣、鳥巢19寸輪轂

車主/Mars

其實原裝的銳志已經非常的帥氣，這臺銳志換上了一套小包圍，另整個車的運動感更上一層樓。這臺銳志輪轂用的是Work的XSA?04C，電鍍的效果讓外觀亮晶晶，避震采用了絞牙避震，調整了外傾角，姿態非常惹人愛。后期該車換上了。

攝影師/SCP- 小杰

行使會更加穩定；還有令人眩目的車頭造型，有著雷克薩斯G,S系跑車的影子；后雙排氣管隱藏式暨后護杠一體化設計，真是龍頭虎尾造型、強勁的心臟（引擎）、先進的變速、穩定的行走（后輪驅動）。銳志圖片如下。