特銳是豐田公司為中國市場量身定造的達路（DARIO）系列車型的第一款。達路（DARIO）系列車型是豐田公司為適應比重很大的中國低端家庭用車而制定的一個緊湊型系列產品的總合車型概念，其中包括了多款基于豐田公司的先進技術，針對中國的實際路況，豐田特銳的缺點，以小型緊湊、經濟耐用、時尚前衛為設計指導思想的緊湊車型。，

該車配備的是豐田現今最先進的1.3L16氣門VVT－I發動機。豐田公司的具有VVT－I（智能正時可變氣門控制）技術的發動機，是當今世界汽車發動機領域最尖端技術之一，能夠達到最佳的動力輸出和環保節能的效果。其實日本大發公司本來就是以小排量發動機技術的領先地位而聞名于世的，所以這款發動機一定會令你滿意的。該款發動機的最大輸出功率為63KW／RPM，最大扭120NM／RPM，其峰值輸出功率已經算是很大了，完全可以滿足自重為1109KG的動力需求。

作為一款兼具越野功能休閑SUV車型，該款發動機的最大扭矩要比同等級普通轎車的發動機大得多，滿足了簡單休閑越野的動力需求。特銳為不同需求的駕駛者所配備的變速箱為四擋自動和五擋手動兩種，選擇面較寬。起車加速非常平順，較大的扭矩保證了提速的暢快淋漓，感覺到非常輕快。由于是車體較高的SUV車型，所以特銳的高速性能比轎車要弱，雖然里程表的頂端為180公里／小時，但當車速超過125公里／小時時，發動機的噪音和風噪還是非常明顯。極限速度大約能達到145公里／小時，但是這類小型SUV車型的專長并不是直路狂飆，所以建議不要以此作為衡量特銳的主要指標。

豐田特銳可以上2157515的輪胎的，豐田特銳汽車，全景天窗，一鍵啟動系統。

在操控便利性和被動安全性方面，特銳明顯高于同價位的轎車。由于是高視線駕車，所以特銳的視野非常好，這點其實對于現在好多的駕車新手是很重要的。特銳的懸掛支撐倒是表現得很完美，急轉時幾乎感覺不到側傾的現象。這應該得益于特銳獨有的小型SUV車型懸掛系統的有力支持。特銳的后懸掛采用了單邊斜梁的形式，這在國內生產的車中還是很少見的，是該車一大亮點。

豐田特銳地盤高度是190mm。豐田特銳底盤相對高一點，通過性好，能夠應付一般鄉間小路，但是阻力相對大一點，油耗高一點。

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豐田特銳的外觀比較柔和，而大發特銳的外觀則比較硬朗。所以二者的外觀是有區別的。2、發動機方面。豐田特銳的發動機是1.3升自然吸氣四缸發動機，而大發特銳的發動機為1.1L自然吸氣發動機。所以二者的發動機是有區別的。