豐田世紀平行進口，如何甄別誰才是最資深的日系車車迷？那么你不妨問一個問題：在你心中最能代表日系豪華的是哪款車？如果他的回答是“皇冠”，那么他站在山腳下；如果他的回答是“雷克薩斯LS”，那么他站在半山腰；而如果他的答案是“豐田世紀”，那么他才可以被稱為是“資深日系車車迷”。

說起世紀，這款從未正式引入國內的豐田轎車，也是豐田家族中豪華車的金字塔尖。雖然它沒有勞斯萊斯一般的恢弘氣勢，也沒有賓利那珠寶版晶瑩剔透的工藝，它甚至看起來有點呆板過時，但是這并不妨礙它將日式豪華發揮到極致。不過我們今天要聊的主角，并不是豐田世紀的轎車，而是將于明年發布的SUV。

之所以不出口是因為它尊貴的身份，一般情況下乘坐豐田世紀的都是非常有名的人，比如說日本天皇可以乘坐，豐田社長豐田章男可以乘坐。這款車在豐田車中屬于頂級車，所以日本人喜歡把最好的留給自己。豐田世紀車歷史悠久，誕生于。

豐田世紀也要出SUV，想和庫里南扳手腕

豐田世紀車型一般來說是沒有平行進口的，因為豐田世紀車型一般來說主要是供日本皇室還有日本駐外大使來使用。

那么真的會有人選擇一輛400萬的豐田SUV嗎？這個問題顯然不是我等普通老百姓考慮的問題。當然，有錢人也不真的是“人傻錢多”，那么想知道豐田世紀SUV能否俘獲富人芳心之前，我們首先來了解一下世紀轎車為什么被稱作日系轎車的天花板。首先，豐田世紀一直都是天皇和首相的座駕，同時也是眾多知名日企高管的座駕，所以在身份上自然高人一等。

寫在最后

我們相信，憑借豐田在汽車領域的地位，將發布的世紀SUV在技術和工藝方面，并不會遜色于勞斯萊斯庫里南。但是真正要挑戰庫里南，那么品牌附加值或將成為其最大的短板。無論是掛豐田標還是世紀所獨有的金鳳凰標，它都無法與勞斯萊斯的RR標相提并論。庫里南并沒有驚為天人的夢幻設計，但就是憑借其勞斯萊斯的品牌價值，讓庫里南火遍全球。而價格達到二分之一輛庫里南的世紀SUV，對于豐田來說可能更大的意義在于拔高品牌形象，相信聰明的豐田，也不會太期待它的銷量。即使如此，作為車迷來說，這款世紀SUV依然值得期待，因為它是日系車企對于SUV奢華巔峰的獨特理解。

豐田世紀這款日本國車從不會輕易出口他國，這也可以說明這款車的尊貴之處了。如果你偶然在日本的街頭看到一輛豐田世紀，那車的后排上坐的很可能就是一個極其尊貴的人物，他可能是日本的皇室成員，也可能是超級財團的總裁。