現在汽車市場競爭愈演愈烈，新產品層出不窮，各款有傳承的車系也不斷地按部就班的進行換代。而市場總會有一些車系會被市場擠兌到角落里去，這些車就像是大自然的一個孤島，有著豐富的資源、特色，但卻已經很難再進入到日常人們的眼中。

克萊斯勒300C就是這樣一款車型，這款在歐美市場還算風生水起的車型，其實在2006年至2009年期間的第一代300C產品（海外為第十代克萊斯勒300型號）還由當時的北京-戴姆勒-克萊斯勒合資汽車公司引入國產，克萊斯勒300c09年多少錢，但是純正美系的產品風格，并沒有撼動國內當時豪華轎車的德、日系兩大霸主：一汽奧迪的A6L以及一汽豐田的皇冠。

國產的初代克萊斯勒300C的外觀其實是一個很容易引起爭議點的地方，純正美式的肌肉式風格，帶來了在路上100%的回頭率。喜歡這種盡顯“土豪”氣派的消費者很容易被其張揚大氣的外觀所折服，而那些低調的商務派作風的人士又會對這個面容夸張的“大老粗”豪華車嗤之以鼻。略顯莊嚴的前臉與勞斯萊斯的帕特農神廟前臉頗為神似，所以很長一段時間里，遠遠看到初代的克萊斯勒300C，不明真相的觀眾經常會把這款車當做萊斯萊斯來看待。從人們驚訝的眼神和張圓的嘴型當中，相信車主也很容易收獲到滿足感了。

超過5長的車身以及超過3米長的軸距，在2010年之前是絕對的龐然大物，比A6L與皇冠的尺寸都要大一圈，對于同樣30多萬的價格，單從這體量上看來，消費者都不會覺得買虧。連海外媒體都對300C的超高性價比作出了肯定，一向尖酸刻薄的BBC TOP GEAR都稱贊內部配置的豐富以及寬敞的空間，不過也對其不怎么樣的內飾選材以及駕控體驗進行了批評。說到底，這真的是一臺地地道道的美式豪華轎車，從未對任何其他市場進行過妥協。

克萊斯勒300C2.7自動價格(萬元):33.9，克萊斯勒300C3.5自動價格(萬元):38.5，克萊斯勒300C5.7自動價格(萬元):49.9，克萊斯勒300C在中國還出了低配版，不到30萬。克萊斯勒（香港譯名：佳士拿），是美國著名汽車公司，同時。

終究克萊斯勒在中國的命運沒有跨越過2009年那場金融危機。底特律的汽車巨頭都受到了相當大的打擊，通用和克萊斯勒都被摧毀到了破產保護的階段。在2009年甚至300C還以7.8折的超低價格上了電視購物廣告來進行甩賣，然而買單的消費者仍舊少的可憐。2009年這款車的國產歷程畫上了句號，克萊斯勒300C在中國的失敗其實用上文“地道的美式豪華車”就能解釋出來，不像A6L以及皇冠那樣適應中國消費者做出改變，一如既往的美式大船在中國根本開不動，能欣賞這種獨特風格的消費者確實少。

克萊斯勒300C在售車型價格分別為39.99萬元和49.19萬元。動力方面,克萊斯勒300C搭載3.0L和3.6L自然吸氣V6發動機,其中3.0L發動機最大功率172kW,最大扭矩285Nm;3.6L發動機最大功率210kW,最大扭矩340Nm;傳動系統匹配8速手自一體變速箱。車輛采。

新一代的300C一如既往的寬大，在國內銷售的兩個排量3.0L與3.6L都是自然吸氣引擎，在動力與油耗之間的平衡確實不夠現代化，但對于喜好大排量V6的擁躉而言，又何樂而不為？加上pentastar系列的發動機向來口碑不錯，92號的汽油也能滿足他。8AT以及前置后驅的布置仍舊保留了老式的作風，讓喜歡的人自會愛不釋手。

克萊斯勒300C 在太原共有三種車型，2.7L豪華版3.5L豪華版和5.7L豪華版，售價分別是29.9萬，39.5萬和50.9萬。以上價格均為報價，具體夠買時應該還會優惠。山西大昌三菱汽車銷售服務有限公司有售 地址：太原市平陽路和南。