【太平洋汽車網 評測頻道】今天我們拿到的測試車型是東風雷諾的科雷嘉。科雷嘉在去年的11月份進行了中期改款，針對外觀和配置都有了調整，而動力方面則升級到了國六排放標準，接下來我們就去看看中期改款的科雷嘉產品實力如何。

科雷嘉車系頻道|參配|圖片|點評|論壇|經銷商

商家報價：13.98~19.48萬

中期改款變化在哪？

另外需要注意的是，中期改款的科雷嘉同時也取消了四驅版本車型，以往車款在頂配會搭載有四驅系統，而新款的科雷嘉頂配則是兩驅車型。如果你想要四驅系統的話，可以在頂配和次頂配車型的基礎上進行選配，但選裝了四驅系統的車型，廠家只會提供國五排放的發動機，這點還是比較尷尬的。本文中的試駕車型就是屬于頂配車型然后再選裝了四驅系統。

雷科雷嘉是前驅車。科雷嘉是東風雷諾的國產車。東風雷諾的首款國產車型Kadjar將定名為科雷嘉，首款車型選定SUV，顯然也是根據中國車市的大環境所決定。將于2016年3月正式上市。2019款 SCe200自動兩驅智悅型周年版 國VI版為例。

駕駛感受：和諧才是第一

2016款雷諾科雷嘉豪華版用的是雷嘉BOSE原生音響，可謂是車載音響領域不得不提的重量級品牌。雷諾科雷嘉是一家法國車輛制造商所制造，外觀獨特，不像其他車型已經審美疲勞，不容易撞衫，給人眼前一亮的感覺，擺脫了汽車單調的造型。

雷諾科雷嘉和日產逍客都是出自于CMF-CD平臺，所以二者之間也有相當多的關聯。這其中就包括了動力總成，16年雷諾科雷嘉怎么樣，科雷嘉和逍客都是使用2.0L自然吸氣發動機+CVT無級變速器這套機器。科雷嘉入門版本使用的1.2T+6MT動力總成自然也是和逍客是一樣的。，

性能測試

0-100km/h干地加速

不難看出在加速的全過程中，只有在起步瞬間加速度達到了0.8g，然后加速度很快就回落，在85km/h 后更是落在0.2g附近，說明在后半段新科雷嘉的加速表現會弱一些。最終10.83秒的成績也符合這個動力總成的表現。并且這個成績我們經過了兩驅和四驅自動兩種模式測試，結果差異并不大。

在變速箱輸出軸旁邊的位置。根據查詢2016款東風雷諾科雷嘉消息顯示，里程傳感器在變速箱輸出軸旁邊的位置。主要功能是檢測電控汽車的速度，控制計算機利用這個輸入信號控制發動機的怠速，鎖定自動變速器的變矩器，自動變速器的換擋。

對比同級中熱門車型，新科雷嘉的加速時間意外地與前段時間我們實測的新款逍客一致，這確實是個巧合。而對比用上而來渦輪增壓發動機的本田XR-V和大眾探歌，新科雷嘉的加速成績會弱不少，但這也是在意料之中。

100-0km/h干地制動

100-0km/h制動，新科雷嘉成績為39.93米，制動全過程G值波動不大，可以維持在-1g附近。

均衡的外觀

設計偏老但用料良好的內飾

不過根據相關資料來看，2016款東風雷諾科雷嘉是參加過C-NCAP碰撞測試并取得了總分57.60的五星評價，所以推測來看，2017款東風雷諾科雷嘉的實際表現也并不會差。2.召回歷史 從目前掌握的數據來看，2017款東風雷諾科雷嘉在中國大陸。

空間/座椅

根據網友反映雷諾科雷嘉有一些小毛病比如車燈進水、發動機抖動、娛樂系統故障等。以下是對雷諾科雷嘉的介紹：1、馬力配置：雷諾科雷嘉是東風雷諾汽車國產的一款緊湊型suv于2016年3月正式上市。科雷嘉的車身尺寸為4508*1836*1610mm采。

總結